Hey Tomas, was is heut mit Dir los??? Schlossanpassung = rundumsanierung, ich fass es nicht! *kopfschüttel*
R.I.P.
PS. Da hat jemand in seiner Signatur: Wenn Dir mein Post nicht passt, dann lies ihn einfach nicht. Recht hat er, nur hält er sich selber net dran!
Hello again,
ich war heute da und hab mit dem Meister gesprochen. Er sagte, dass man das Schloss nicht angleichen könne, da Griff und Schloss ein Teil sei 
Ist das möglich?
Er hat's selber nicht gesehen, sein Mechaniker sagte ihm das. Wunderte ihn zwar auch, aber "ist dann halt so".
Gibt es "neue Griffe", die nicht mehr angleichbar sind?
Gruß,
Kai
hm also bei meinem alten ging das also müsste es beim neuen der ab Modell 93 eingebaut wurde, auch gehn. Entweder ham die kein Dunst oder kei Lust 
Schick den Griff her ich bau nen um 
Sandro
nein sind alle anpassbar. auch neue...
tomas
sagen wir mal ich kauf nen Phaeton V12 mit Vollausstattung für naja glaube so um die 150000-200000 Euro (schätze mal dass der so kostet net dass du wieder darauf rumreitest dass der mehr kostet oder weniger). Nach nem halben Jahr verreckt das Schloß sei es mal durch nen Einbruchversuch (dann ist es keine Garantie), dann wäre es lt. deiner Meinung auch zumutbar mit 2 Schlüsseln rumzufahren, man beachte dass ich mir da ein Haus hätte kaufen können und mir da beliebig Türen reinbauen lassen kann und auch nur einen Schlüssel habe . Das glaub ich net. Dann wäre ich längst ein VW-Kunde gewesen
Sandro
Ich denke es ist allen leuten hier klar, das keiner von uns mit 2 Schlüsseln rumfahren möchte...
Aber es geht doch darum das
der/die VW-Vertragspartner/Werkstatt eine Rep.durchgeführt hat, mit der der Kunde nicht zufrieden war bzw. in der Kommunikation mit dem Kunden versagt hat.
Fehler können immer passieren, aber die Werkstatt muß dafür grade stehen und es auch beheben, nicht weil sie verpflichtet sind, sondern weil es auch darum geht seinen Kundenstamm zu pflegen...
Warum soll das anpassen nicht möglich sein? Das wäre mir neu. Hab das auch schon öfter gemacht, das letzte mal an meinem 2er Golf am Heckklappenschloss.
Er hätte ja wie oben beschrieben die Plättchen aus dem alten Schloss nehmen können, und in das neue einfügen.
Find ich jetzt schon ein bischen komisch.
Naja, er wei0 wohl nicht, das er den Griff zerlegen muss.
Colt
Also wenn die nicht neue Griffe hergestellt haben geht das mit Sicherheit 
Denke mal, da das nicht mehr so oft gemacht wird,weil so ne alten Kisten 
nicht mehr so oft in einer VW-Werkstatt sind wirds der wahrscheinlich junge Mechaniker nicht anders gewusst haben.
Die Auftragsabwicklung entspricht mit Sicherheit nicht dem VW-Prozess und ist mangelhaft, aber gut das kommt schon mal vor.
Sprich noch mal mit denen (soll halt´n anderer Mechaniker machen). In der Regel wird sowas dann schnell zur Kundenzufriedenheit erledigt .
gruss Christian
Zitat von Sandro g60tomas
sagen wir mal ich kauf nen Phaeton V12 mit Vollausstattung für naja glaube so um die 150000-200000 Euro (schätze mal dass der so kostet net dass du wieder darauf rumreitest dass der mehr kostet oder weniger). Nach nem halben Jahr verreckt das Schloß sei es mal durch nen Einbruchversuch (dann ist es keine Garantie), dann wäre es lt. deiner Meinung auch zumutbar mit 2 Schlüsseln rumzufahren, man beachte dass ich mir da ein Haus hätte kaufen können und mir da beliebig Türen reinbauen lassen kann und auch nur einen Schlüssel habe
Sandro
idiotischer vergleich...
wenn dir bei aktuellen autos nen schlüssel kaputt geht oder nen schloss getauscht wird, so werden die teile direkt fertig für das fahrzeug anhand der fahrgestellnummer bestellt also schlüssel gibts nur passend und schlösser dito....
und ich rede hier nicht von neuwagen sondern von fahrzeugen die mit sowas kurz vorm wirtschaftlichen totalschaden stehen... steck doch mal 1500€ in nen corrado rein das ist für einige schon nen theoretischer wirtschaftlicher totalschaden...
tomas
Zitat von VR6 KORNDie Auftragsabwicklung entspricht mit Sicherheit nicht dem VW-Prozess und ist mangelhaft, aber gut das kommt schon mal vor.
um das beurteilen zu könnten müsste man dabei gewesen sein oder den auftrag sehen den der kunde unterschrieben hat.
tomas
meinetwegen poste es doch oder so.
wenn kein grifftausch drauf stehe dann steht dort vermutlich schloss instand setzen oder so...
tomas
Zitat von tomasum das beurteilen zu könnten müsste man dabei gewesen sein oder den auftrag sehen den der kunde unterschrieben hat.
tomas
Nein,Tomas. So wie er das schildert kannst du das auch so sagen.
Du kennst ja auch die Kernprozesse und so wie er das schildert ist schon die Fahrzeugannahme/Auftragserstellung schlecht gelaufen und eine ordnungsgemäße Fahrzeugrückgabe wie üblich gab es gar nicht.
Wie gesagt das kommt schon mal vor und lässt sich auch nicht vermeiden.
Aber sagen kann man das schon. Brauchen uns da aber nicht streiten.
Denke das wird schon noch zu seiner Zufriedenheit geregelt.
gruss Christian
das wurde eben nicht wirklich geschildert.. kein wort zur annahme und auftragserstellung ausser was irgendwie drauf steht :"rep griff oder so..."
fahrzeugrückgabe funktioniert in mindestens 50% aller durchgänge nicht da dem die arbeitszeiten des personals im weg stehen.... nur mal btw...
aber ich denke auch das man da sicherlich ne vernünftige einigung finden wird.
tomas
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