Umbau von 3er Golf 16V auf 3er Golf 16V-G60

ist ne riesen arbeit. nicht ganz so einfach wie bei nem kr oder pl motor.
damit das ganze vernünftig wird brauchst du:
schmiedekolben (zwecks verdichtung), kannst aber auch ne distanzplatte nehmen
dannnoch andere einspritzdüsen
g-lader
angepassten chip
neuen map-sensor
die ansaugbrücke musst du öffnen
den kabelbaum musst du erweitern
hm ja, was noch, ich glaub das sind im großen und ganzen die wichtigsten teile. so sachen wie llk und schläuche, befestigungsteile etc. sind ja wohl klar.

dann musst du dir noch ansehen wies mit der lambdasonde aussieht. auf jeden fall ne lambda-anzeige einbauen, wirst wahrscheinlich dort auch was umbauen müssen, wenn du willst das er gut geht.

der golf3 gti 16v ist doch ein 2.0l motor. so wie ich das mal gelesen habe, packt der g60 ech nicht das fördervolumen für 2l hubraum. da müsstest ja ne murmel als laderad fahren. ich glaub die oberste grenze liegt bei 1.9l.

also kannst des eh mit dem motor vergessen.

aber trozdem viel spaß aber beim basteln.

gruß

das war der 16vg60 limited (71 stück) mit dem golf 2!
mit dem golf3 haben die nur noch test gemacht und das hat dann aufgrund des hubraums nicht mehr geklappt.

gruß

so ist das nicht so ganz korrekt. es wurden 3 stück gebaut. zwei stehen in wolfsburg herum, der dritte gehört einer privatperson und ist ein zugelassenes straßenfahrzeug. den kit auf 16vg60 gabs für etliche tausend mark von vw-motorsport zu beziehen. es ging und geht wunderbar(wenn dir 208ps reichen).....ich spreche aus erfahrung

208 ps wären mir mit ein 16V G60 zu wenig da kannst ja gleich beim 8 V bleiben

16V G60 wurden offiziell 70 Stück Limitiert gebaut.
Es verließen aber nur 68 erfolgreich die Qualitätskontrolle damals.
Die fehlenden 2 konnte man vernachlässigen weil die Fahrzeuge nicht auf Kundenwunsch gebaut worden sind.

Alle 68 16V G60 waren 2er Golfs mit 1.8 Liter Hubraum.
Beim 2.0 Liter langt der G-Lader nicht mehr. Sprich du kannst zwar den Hubraum erweitern, aber du wirst von der PS Leistung nicht höher kommen.

Die Bauteile für den Originalen 16V G60 gibts noch komplett bei VW zu kaufen.
Hat Original 210PS in der Straßenversion und 240 in der Rennsportversion (so wie sie auch gefahren sind).
Der Kit dürfte sich meines Erachtens auf 9.500 - 10.000€ ca belaufen.

Kult hin Kult her, Kult wäre es wenn man so ein Fahrzeug sein Eigen nennen könnte und zwar einen Originalen.
Ansonsten würde ich bei einem 3er 16V (sehr guter Motor übrigends) eher einen Turbo drauf satteln. Bekommst die gleiche Leistung aber Standfester.

Aber das muß jeder für sich selbst aus machen

ja,die gibts auch
und die 208ps, die der 3er 16vg60 hatte sind leicht zu erweitern. also 280ps ohne große probleme. man kann auch zwei g-lader raufgeben (macht spaß), dann kommt man in andere höhen, aber das ist eine andere geschichte