16V-G60 will nicht laufen

Das hört sich stark danach an als ob der ein oder anderer Temperatursensor noch nicht oder gar falsch angeschlossen ist. Dann will der auch nicht laufen... Schaltpläne habe ich dafür, sind auch auf diversen russischen Servern zu finden.

Messe mal an den Ventil den Wiederstand aus,mit Voltmesser misst man die auch nicht.Ziehe den Hauptstecker ab,Zündung aus und messe mal durch,aber nicht einzeln.Der Wiederstand sollte zw. 3,5-5 Ohm liegen.

Welche Stecker genau kannst du nicht zuordnen? Der G60 hat 2x Wassertemp.fühler und der blaue ist pflicht,der schwarze ist für die Anzeige.

wie wo? du hast doch da zwei temp.fühler neben einander sitzen,der eine Schwarz,der andere Blau,wenn nicht dann ist es nicht orig. G60 und du musst dir einen G60 Flansch besorgen,wo dann auch der Schwarze drauf kommt.

ach mist,habe es verpeilt,du hast doch 16V-G60,aber du kommst da trotzdem nicht drum.Ich habe schon Extraanfertigungen gesehen,wo man auch beim 16V zwei fühler einbauen kann.Musst dich halt etwas schlau machen und schauen ob du was findest.

Käse. Der Blaue kommt an einen Flansch vom 2.0 16V vom Golf 3 seitlich am Kopf. Der schwarze hat nur extra Masse weil der Plasteflansch am G60 halt Plaste ist. Masse weglassen und das andere Kabel davon an den Seriengeber vom 16V, der versorgt das Instrument mit den Temperaturwerten. Wäre schon interessant zu wissen ob überhaupt alles korrekt angeschlossen ist, sonst wird die Ferndiagnose unmöglich. Also bitte Daten zum Motor, zum Chip etc. Wenns noch ein Serienchip ist kanns schon daran liegen...

Hab mir den einen zusätzlichen Sensor-"flansch" in die verlängerung des Wasserrohres gemacht (siehe auch Link in der Signatur, da gibts Bilder).
Mit Serien-G60-Chip sollte er nicht so extrem mager laufen, das er nicht anbleibt oder angeht. Damit zu fahren ist aber garnicht gut... der Chip muss auf jeden Fall angepasst werden.

das ist normal beim G60,das ist der so genannte Lüfternachlauf.Ist ne gute Sache im Prinzip,aber dazu braucht man auch den nötigen Schalter.
Der sieht aus wie ein Temp.messer,ist im Prinzip auch einer und wird beim G60 an dem Halter zw. Saugbrücke und dem Z-Kopf angeschraubt.Wenn du den nicht hast,könnte sein,dass der Lüfter dann ständig läuft und nicht,wie es sein sollte,nach 5min ausgeht.