Leistungsproblem G60

Corrado DK

Guten Tag

Ich habe für mein Corrado ein Leistungskit (243PS) gekauft. Das Kit war einschliesslich:

Laderrad 68mm
Eprom
Schrick Nockenwelle 268/276/112
Geändertes Drosselklappenteil
Gekürzter Antriebsriemen
G-lader bearbeitung RS + Überholung
Zylinderkopfbearbeitung (Ventile, Ventilsitze, Kanäle, Ansaugkrümmer)

Derüber hinaus habe ich auch ein Supersprint Fächerkrümmer und einer MK-Tuning 2" Side-pipe System gekauft.

Ich fahre mit original:
Luftladekühler (minus 3-4 % Leistung)
Katalysator
Benzindrückregler
Einspritzdüsen

Das Auto ist gerade profesionell eingestellt geworden, aber es leistet nur:

199,7PS
272,3nm
8,3bar

Der Motor lauft sehr schön, zieht mässig, lauft guht und ruhig in Leerlauf, aber etwas fehlt?? Was kann es sein?

Grüss,

Andy - Dänemark

Passi16V

Ich würde sagen der Ladeluftkühler bremst den Motor ein gutes Stück und der Kat könnte sein, aber weiß ich nicht so genau.

Welche Einspritzdüsen sind verbaut? grüne?

Was sollen den die Vorraussetzungen für die Leistung sein?

Passi

Corrado DK

Ich fahre mit den grünen Einspritzdüsen.

RPM versprechen 243PS mit dem grossem Ladeluftkühler. Meine Vorraussetzung ist wohl (realistisch) 225-230PS mit dem kleinem LLK.....

gecon4

Die Grünen (280ccm) gehen bis ca 210 PS mit. Graue (350ccm ?) bis 250 PS und Schwarze S2 (340ccm ? genau weiß ich es nicht mehr) bis 350 PS je nach Benzindruck.

Du brauchst um dein Kit was 243 PS verspricht zu erreichen mindestens die Grauen (ca.100 Euro gebraucht).

Aber eins sage ich Dir, gehe nicht von der angegebenen Leistung aus. Damit erreichst Du die nicht.

MFG

T.Theibach

Hallo,

unbedingt noch graue Golf G60 Düsen und den den LLK vom Golf G60 verbauen! Das macht nochmal deutlich was an Leistung aus.

Bei dem von Dir genanntem Setup kann man mit dem Benzindruck noch ein bisschen nach oben gehen.

Grüße

Toby

AdBot

Corrado DK

Vielen dank für die Anworten!

Ich werde einen Satz greuen Einspritzdüsen kaufen.

Es wird aber sehr schwierig einen Golf G60 oder Rallye LLK in Dänemark zu finden! Ich kann aber auf Ebay.de versuchen. Wie viel kostet so einen kompletten Satz normalerweise 500EURO?

T.Theibach

Hi,

ja, der LLK ist schwer zu bekommen. Einspritzdüsen müsste ich noch einen Satz da haben. Ich werde mal nachschauen.

Grüße

Toby

Corrado DK

wenn Sie einen Satz haben, dann können Sie mir ein e-mail schicken andy.philipp@get2net.dk

Wissen Sie ob es eine Liste gibt, wo man den Ladedrück für jeden Laderad sehen kann?

Mücke

Zitat von corrado dk

199,7PS
272,3nm
8,3bar

sorry, aber was ist mit den 8,3 bar gemeint??

andreas

Corrado DK

Zitat von SkyBlue

sorry, aber was ist mit den 8,3 bar gemeint??

andreas

hehe Ladedrück 0,83bar.... Meiner Fehler..... Es hätte ein bisschen zu schnell gegangen

AdBot

Mücke

ach so.. hab mich schon gewundert was das sein soll.

wen du bei 200ps 272Nm hast, was hab ich dann bei ca. 220-230?? 300?? das wär ja geil.. war noch nicht auffm prüfstand.

andreas

Corrado DK

also wie viele Nm du hast?

Mücke

ja. wenn du schon 272 hast bei 200ps

andreas

Corrado DK

hmm..... ich wurde ungefähr 310nm sagen....

Hier eine Drehmomentkurve von einem AME-Racing 249PS kit. Das Motor leistet aber "nur" 293,7nm....

http://www.ame-racing.de/produkte/win/drehmoment.shtml

Welches "Setup" fährst du mit?

Passi16V

Zitat von SkyBlue

ach so.. hab mich schon gewundert was das sein soll.

wen du bei 200ps 272Nm hast, was hab ich dann bei ca. 220-230?? 300?? das wär ja geil.. war noch nicht auffm prüfstand.

andreas

Ich wette nen Sixer, das du mit kleinem Ladeluftkühler keine 220 bis 230 PS hast.

Sorry, aber meine Meinung

AdBot

Mücke

passi, die wette ist angenommen!!
wir werden es sehen. abwarten...

corrado dk: hab rs2 bearbeitung, 72 LR, chip. nocke, kopfbearbeitung, drosselklappe, ansaubrücke, ventile poliert, ventilsitze geschliffen,baypassventil, fächer mit bi-kat(2x100cpi rennkat) 4-5 bar benzindruck, W4cs zündkerzen und K&N plattenfilter.

glaub das wars...

andreas

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