G60 und Kolbenspiel

Wer von euch kann mir sagen wie groß das Kolbenspiel zwischen Kolben und Laufbuxen beim 1.8l G60 sein darf.

Wir haben am WE meinen Motor auseinnader geschraubt.
Ich wollte die Zylinderkopfdichtung tauschen da die Zündkerzen verölt waren. Problem ist, das die Kopf dichtung noch ganz war.....kann das öl auch vom Kopf kommen?

Fachleute vorort meinten das Zylinderspiel wäre zu groß, nur beim G60 wußten Sie es nicht genau (kann ja auch sein das es beim G60 anders ist als wie bei 08/15 Autos).

Die Laufbuxen sind ziehmlich ausgeschlagen, wenn man die buxe mit Hand abfährt merkt man einen ziehmlich unterschied (zur fahrbahn des koblens und was darüber kommt).

Hier ein paar Fotos.

Hi Tomek,

der KFZ Speci meinte nur Kolbenringe tauschen würde nichts bringen, das hat er mal bei einem 2l 16v gemacht, das ganze hat dann 4000KM gehalten danach waren die runter.

Fals ich was erfahre Poste ich das hier.

Gruss

Robert

Okay das ist eine Idee, kann ich ja auch mit der Schieblehre machen. Nur das gleiche muss ich dann auch mit den Laufbuxen machen, sonnst sind die Zylinder noch okay nur die Buxen nicht....

Danke für die Antwort!

Gruss

Robert

Hi,

den Honschliff in den Laufbuxen kann man noch sehen. Aber ich werd mal alles ausbauen.

Gruss

Robert

p.s. grüß mal Pako vom schwarzen Rallye Golf (wenn du ihn siehst)

Das brauch ich nicht mehr....... der Motor wurde angeblich bei 300 Tkm überholt. Die Vorbesitzerin hat auch gezahlt, nur gemacht haben die Typen nicht viel, außer jeden Kolben angekörnt, schau dir mal das Bild an:
Körnung

ist der Zylinder Vier...also vier Körnungen :mad:

jo bei den Preisen tränen mir auch die Augen. Ein kompletter Block kostet bei SLS und RPM um die 1300€...ohne Zylinderkopf....

RPM

bei slstuning sind es 1280€

Neu gehohnt Übermass
- Kolben ersetzt
- Lagerungen ersetzt
- Ölpumpe ersetzt
- Wasserpumpe ersetzt
- Block gedichtet

Aufpreis mit Schmiedekolben 250,- Euro