es hat sich erstmal erledigt, ich habe gestern abend noch kurz eine messfahrt gemacht und die anzeige über die mfa hat perfekt funktioniert. laut den werten in der tabelle habe ich den vollen ladedruck anliegen.
Ladedruck - Messung per MFA - Sollwerte
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- Offizieller Beitrag
Jetzt mal die Frage an die G-Fahrer:
Ist es denn überhaupt möglich korrekte Werte zu bekommen wenn das Fahrzeug steht?
VW sagt nämlich folgendes:
ZitatDer Meßmodus wird aufgerufen..........Durch wiederholtes kurzzeitiges Drücken der Abruftaste..........ausgehend von der Prüfsumme der programmierten Bytes, nacheinander folgende Funktionen angezeigt. (siehe Tabelle "Funktionen im Meßmodus").
Dazu ist es notwendig daß das Fahrzeug gefahren wird. Mit Zündung aus wird der Meßmodus verlassen. -
trayder
Ja, ich habe den kleinen LLK, dieser wurde vor ~500km gereinigt
Nur was ich nicht verstehe, ist, was an meinen Werten so sonderbar ist?
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Mit kleinen LLK erreicht man sehr flott Ansaug Temps über 80 Grad und dann wird die Zündung zurückgezogen. Bleibt man dann auf Vollgas stehen wird irgendwann das LSV aufgemacht und dann Druck abgelassen. Habe das mal mitgeloggt und mit großen LLK auf der Bahn hatte ich bei 25 Grad Aussentemp rund 45 Grad und bei kleinen LLK 88 Grad.
Daher laufen die G60 im Sommer mit kleinen LLK auf der Bahn sehr bescheiden. -
Ah ok, verstehe.
Da ich aber aus Österreich bin und die nächste "Bahn" 70km entfernt.
Kann mir das ziemlich egal sein denke ich, bzw hoffe ich -
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