Schlechtes Startverhalten

Hallo, hab seid langem ein Problem... Wenn mein G60 etwas länger (so ab ca.8 Std.) gestanden hat, springt er beim ersten mal starten schlecht an > Bedeutet: Er ruckelt nur darum, nimmt kein Gas an und geht nach ca. 5 Sec. wieder aus. Drehe ich jetzt den Schlüssel wieder um und starte, spring er sofort an und läuft wie ne eins!

Ich arbeite selber in einer VW Vertragsverkstatt und habe mich jetzt mal dazu durchgerungen diesem scheiss auf den Grund zu gehen...

Habe laut Rep-Leitfaden den Kraftstoffhaltedruck geprüft... So, es ist dann so, das man bei einem Kraftstoffdruck von ca. 2,5 Bar den Motor abstellen soll und sofort die Kraftstoffrücklaufleitung verschließen soll - Gemacht, OK...

Zitat aus dem Leitfaden:

Bleibt jetzt der Kraftstoffdruck stehen und singt nicht mehr ab, so ist der Kraftstoffdruckregler an der Einspritzleiste zu ersetzten.
Geht der Druck immernoch flöten, ist die Kraftstoffpumpe zu ersetzten

OK, Druckregler ers. - Problem ist immernoch - Ich könnte ko**en

Jemand ne Idee oder gleiches Problem schonmal gehabt? Sicher ist eins, sobald ich den Motor abstelle singt der Kraftstoffdruck!

Nein, Krafstoffdruck lässt nach... nach ca. 10 Min ist kein Messbarer Druck mehr da. Deshalb auch die Prüfung mit der Rücklaufleitung!

1. Zündung ein, Pumpe läuft!
2. Nachlaufen? Ja, aber nicht immer...
3. Wenn ich die Zündung einschalte ist sofort Kraftstoffdruck da (wenn du vor dem Motor stehst, ist recht am Druckrohr ein Sensor...da habe ich gemessen)

Haste ne Ahnung, was das sein könnte??
Ich tippe mal auf die Pumpe, denn da ist noch ein Rückschlagventil drinne, wenn ich richtig Informiert bin, nur komisch ist, das laut Rep-Faden der KDR im Eimer sein soll, nur der es nicht ist...

Du meinst aber nicht das CO Poti?? Wo sitzt der ALTF??

Hmm, das CO-Poti hab ich schonmal laut Corrado.info eingestellt, ob es aber jetzt seid dem Zeitpunkt ist, kann ich nicht mehr so genau nachvollziehen.. Habe es auf 500 Ohm eingestellt. Kann es auch dadran liegen???

siehe hier:
http://www.corrado.info//tips/copo.htm

Naja sorry, wann haben wir mal nen G60 geschweigedenn einen Corrado bei uns, und keiner davon nen Plan.. werde es aber jetzt nochmal laut Abgastester einstellen... *g* Hast ja auch recht, und achso, bin im 2. Gesellenjahr...

Kann ich das nicht irgendwie nachmessen, was der für nen Signal gibt, denn habe ehrlichgesagt nit alls Lust auf verdacht irgendwelche Teile zu kaufen *g*

Hmmmm... Gibts noch nen anderen Motor, der das Gleiche Poti verbaut hat, also ausser Passat oder Golf g60?

Uppps.... ich bin nen Jampel... haben wir ja selber bei uns den Rep-Leitfaden.. Danke... *g* Naja mal schauen was ich nun mache