60/40 FW und jetzt Schleifen

vwirus

mein bruder hat im corrado (2,0 8V) ein 60/40 FW.
erfährt die von Volkswagen vorgesehene BBS Felge mit einer ET von -46.
an der vorderachse ist nun das problem, das die räder im radhaus beim lenken während der fahrt schleifen.
eine hilfe wären spurplatten in der dimension 25mm pro seite (50mm ingesamt).
laut aas /TüV sind diese nur per einzelabnahme eintragbar.

ich suche nun eine alternative.
man sagte uns es gäbe lenk einschlag begrenzer.
ich habe nie etwas davon gehört, wer biete so was an, was taugt dies, preis...?!

wer hat einen vorschlag.

roland

die taugen nur bei volleinschlag was wenn die räder in jeder kurve schleifen bringts nichts. glube die kann man bei vw-werkstädten kaufen.

vwirus

Korrektur, die ET beträgt 46 (positiv)
Die Räder schleifen bei Volleinschlag.
Ich fragte bei VW an, dort sagte man mir, diese Teile seien nur vom Taro bekannt.
Hat da mal jemand eine TNR und einen Preis?

turbomanG60

lenkanschlagbegrenzer gibts net für corrado(s)

vwirus

alles klar, also dann führt wohl kein weg an der 25mm platte dran vorbei?!

ralf.schmidt

Müssen es wirklich 25mm Platten sein? ich finde das zu heftig für die Aufhängungsteile.

vwirus

Finde ich auch.
Probe halber nahmen wir mal eine 20mm Platte und es schleift immer noch innen.
Ich denke es liegt an der ET46. die finde ich heftig.

Mücke

finde kein problem dabei 25er spurplatten zu fahren...
Habe vorne 20er drauf und keine probleme. bin damit 3 jahre gefahren. und radlager waren immernoch heile.

andreas

Jürgen 16V

Wenn die Felgen ET46 haben, sind sie von VW nicht für den Corrado vorgesehen, und deshalb schleifts, das ist logisch. mit Spurplatten 10-20mm dürfte es klappen, nur ob das so legal eintragungsfähig ist, sei dahingestellt!
Gruß
Jürgen

vwirus

Zitat von Jürgen 16V

Wenn die Felgen ET46 haben, sind sie von VW nicht für den Corrado vorgesehen, und deshalb schleifts, das ist logisch.

Auweia, den Aspekt habe ich ja noch gar nicht bedacht!
Aber deine Aussage passt ja "wie-die-Faust-aufs-Auge".
Es sind BBS Felgen, in 15" nicht weiter auffällig.
Ich werde im Laufe des Abends mal die VW tnr abschreiben und hier posten, ggf.
finden wir herraus zu welchem auto die "eigentlich" gehören.

...jetzt wo du es sagst, ich selber habe Corrado BBS Felgen auf dem 35i Passat die haben ET33 - Meine Freundin hat für Cabrio BBS Flegen mit ET45.

[suche]
hat jemand noch solch BBS Felgen, passend für Corrado, für kleines Geld rum liegen?
[/suche]

Jürgen 16V

Ja, das ist so, die 45-46er ET ist speziell für Golf 3, der hat die breite 4-Loch Achse, da passt das. Für die schmale 4-Loch- Achse des Golf2 /Corrado braucht man ca. ET 35.
Gruß
Jürgen

vwirus

da schraubt man jahre am VW und stellt so was selber nicht fest... auweia

vwirus

Zur Zeit ist der Wagen mit folgender Felge unterwegs:

6x15
ET45 doch nicht ET46...
1HO 601 250

Das 1HO läßt mich deutlich darauf schließen, das dies eine Golf Felge ist.

BonnyB

Zitat von vwirus

Das 1HO läßt mich deutlich darauf schließen, das dies eine Golf Felge ist.

Und zwar Golf 3 ! Hast Du schon eine Achsvermessung machen lassen ? Wenn Du nämlich mit einer anderen Felge auf ET35 gehst, wird Dein Problem auch nicht gelöst sein. Du hast geschrieben, bei 25er Spurplatten schleifts immer noch. Das entspricht ET20. Durch die Tieferlegung verstellt sich die Spur (Sturz natürlich auch), wodurch es zum Schleifen kommen kann ...

Gruß Thomas

t0by

Zitat von Jürgen 16V

Wenn die Felgen ET46 haben, sind sie von VW nicht für den Corrado vorgesehen, und deshalb schleifts, das ist logisch. mit Spurplatten 10-20mm dürfte es klappen, nur ob das so legal eintragungsfähig ist, sei dahingestellt!
Gruß
Jürgen

Solang es für die Felge ein Festigkeitsgutachten gibt und die angegebene Achslast für den Corrado passt (einfach mal nett beim VW Händler nach fragen) gibt es mit den Spurverbreiterungen (die ein entsprechendes TÜV Gutachten besitzen) kein Problem beim TÜV, wird dann eben eine Einzelabnahme.

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