eFH an Alarmanlage anschliessen?

Meiner Meinung nach gibts da verschieden geschaltete Alarmanlagen. Schaltet die Masse, oder Plus?

Beim Passi gibt es da am Fensterhebermodul einen Eingang. Wenn ich da Masse drauf gebe, fahren alle Fenster hoch.
Mfg

dann musst du noch nen relais dazwischen schalten,da der ausgang der alarmanlage meist nicht für hohe ströme ist.

hab bei einfach nen 10s oder 15s singnal auf das schlisssignal der tür gelegt.
heißt es werden die türen verriegelt und fenster und dach gehen dann zu, war die einfachste lösung.

da ich damals zufaull war das modul zu suchen,glaube sitzt aber unter der rücksitzbank bin mir da aber net sicher,hab ich es wie gesagt einfach an das schliesssignal der ZV angeschlossen.also gehste entweder an die ZV-pumpe oder an das kabel in der tür.
Wenn du dort dann nen längeres signal raufgibst,passiert das halt das gleiche als wenn du den schlüssel gedreht läßt.Sprich auto verriegelt und fenster und dach gehen zu.
wenn dich das verriegeln der türen dabei aber stört,dann musste direkt an das eFH-modul.
ich schau mal nach den schaltplänen,wenn ich sie finde schick ich sie dir.
musst mir nur deine mailaddy geben.

schau mal erstmal hier ob de bei den schaltplänen was findest.
http://www.corradodriver.de/HTML/Download/index.htm

das rote kabel was du meinst is das plus(12V dauersignal) kabel, zum schalten der ZV.

aber laut dem plan könnte es das rot/gelbe kabel sein was für die komfortschaltung verantwortlich ist.
das geht jeweils vom fenster- und dachmodul zum ZV-modul.
kannst es ja mal suchen und testen. denke kommst am besten vom zv-modul aus ran,wenn besseres wetter wär würd ichs ja selbst machen.
bin mit meiner lösung nämlich nicht so hundert pro zufrieden.

also das rote is auf jedenfall nur das dauerplus,weil dieses dann immer jeiweils aufs rot/gelbe oder rot/schware duech geschaltet wird.

ich habe es bei mir ans rot/gelbe angschlossen und dort nen 10s oder 15s 12V signal drauf gegeben.Dadurch verschliessen sich die türen und gleichzeitig auch fenster und dach.hab als nur das schlüssel halten "simuliert".

du hast nun die wahl,entweder direkt die motoren ansteuern,was ich vielleicht nicht machen würde,weil ich nicht weiß wo die automtische abschaltung sitzt.
Du kannst es wie ich anschliessen oder du schließt es an dem Punkt auf seite 32 an,wo sich die kabel vom rot/gelben auf das dach- und das fenstermodul aufteilen und setzt dann noch ne diode zwischen.Dann würden fenster und dach zu gehen,aber die türen würde sich nicht verschliessen.

wie gesagt hab auch schon gehört das das steuergerät unter der rücksitzbank sein soll,hab aber selbst noch nich nachgeschaut

jo genau so hab ich das gemacht.

wenn ich an der fernbedienung einen knopf drücke gehen die fenster und türen zu und wenn ich auf den scharfmachen knopf drücke gehen nur die türen zu. wenns sie durch den andern schon zu sind bleiben sie das halt auch.
in welcher reihenfolge man das dann drückt is jedem selbst überlassen.

hatte auch bis jetzt noch keine probs wenn ich beide gleichzeitig drücke.
bei mir is es übrigens ne clifford.

weiß nich ob du die anlage schon in betrieb hast.aber du wirst sehen das wenn du das fenster offen hast und nur auf fahrzeug schliessen bzw scharfmachen drückst, dann bewegen sich die fenster auch ein kleines stück.weil das signal halt etwas länger is als wenn du am schloss nur kurz drehst.
(hoffe war jetzt verständlich)