ABS EDS nachrüsten

Nene, wird kein Haareraufen, wir sind doch alle Erwachsen.
Da hast du recht, so toll funktioniert es auch nicht, habs ja in mein 4er, bewirkt keine Wunder! Ist ja nur als Anfahrhilfe zu verstehen, sonst nix. Aber überleg mal, lieber ein durchdrehendes Rad gebremst, und dadurch eine Kraft aufs nichtdurchdrehende Rad über das Differential verlagert, das ist nunmal besser als nix. Ein "richtiges" Sperrdifferential benötigt ja einen direkten Eingriff ins Differential, und diesen Aufwand (=Kosten) scheut nunmal VW, daher der Kompromiss.
Gruß
Jürgen

Ja, Passi, genau richtig erkannt, unsere Beiträge hatten sich zeitlich überschnitten.

Leute... Leute...

Wenn der erlösende Hafen doch so nahe ist:

https://corrado.xyz/technisches/corrado-technik

das EDS-(elektronische Differential-sperre) steht auch im jedem Corrado-Katalogg unter Bremsanlage und nicht unter Antrieb/Getriebe/Übersetztung...

Es ist ja schließlich mit dem ABS zur einer Einheit gekoppelt

grad wollt ich den Link auch einfügen...

uppppppppppsssssssssss

Ups, sorry. Aber nichtbeachtung würd ich das trotzdem net nennen, hast ja schlieslich viele Antworten bekommen *g*

Zitat von deeptroat

ich bin nicht dieser Meinung, ich werde mir mal bezeiten die Pläne vom alten EDS ankucken, aber für mich bremsen die nicht ab, sondern es wird lediglich die Antriebskraft weggenommen.

Ich schlage mal vor wir beenden die diskussion dann einfach hier und lassen das so im raum stehen

Sorry,aber er hat recht das EDS regelt das Rad runter bis Grip entsteht dies funktioniert je nach Ausführung von 30-45km/h.
Die EDS Ventile verhindern der Druckaufbau an den hinteren Bremsen.
Vorne bleibt das eine ABS Ventil auf - durchdrehendes Rad wird durch Bremsdruck sanft abgebremst und das andere abs ventil ist zu - Rad dreht mit normaler Kraft weiter.
mfg Christian

PS: Hoffe hat noch keiner geschrieben. Hat keinen Bock weiter zu lesen als hier.