Probleme nach Nockenwelleneinbau

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Als ich den Corrado von der Werkstatt holte ging er echt nicht so gut. Bis ich dann fast zuhause war ging er nur wenn ich nicht vollgas gegeben hab. Er wurde auch sehr heiß obwohl ich nicht höher als 3000 gedreht hab. Erst dachte ich es liegt am Chip (SLS). Also habe ich den Chip und das Laderad rausgebaut und er geht jetzt wieder besser aber immer noch ohne Leistung.

Woran kann das liegen?

Bitte helft mir!

Muckel

Was für ein Motor ,was für ne Nockenwelle?
Vielleicht stimmen die Steuerzeiten nicht?

tomas

lt profil nen g60...
war vor dem nockenwelleneinbau alles ok?
wurden die steuerzeiten neu eingestellt?
wenn nicht hast du da schon die erklärung..

tomas

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Ja G60 und ne 268/276. Also die in der Werkstatt haben die halt einfach ausgetauscht und so rein gebaut wie die Originale drin war.

piti

und nachher die zuendung nicht kontrolliert?

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tomas

liegt nahe das der motor nicht neu eingestellt wurde würde das erstmal checken..

tomas

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Wie kann ich das Selber checken ob die falsch drin ist? Oder besser gesagt was muss genau eingestellt sein?

piti

die markierungen von kurbel-und nockenwelle muss zueinander passen und wenn das stimmt,sollte auch der verteilerfinger ungefaehr mittig zur markierung des 1 zylinders stehen...die zuendung wird nachher mit tester genau eingestellt(glaube 6° v.OT) zumindest kannste mal pruefen obs ungefaehr hinkommt

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Ok und wo finde ich genau diese Markierungen?

Leise

http://www.corrado-hannover.de/frames/framesonstiges.htm

as ist zwar nur nen teil ...aber probier mal die suche funktion...

MFG Andree

AdBot

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Achja und was mir noch aufgefallen ist, ist das der unterdruck im leerlauf ja immer ca. -0,5 bar hat aber jetzt nur noch -0.2 bar. Ist doch nicht normal.

CORRIup

Schau mal nach ob dein Kurbelwellen rad unten die Passfeder noch ganz ist. Kommt gerne vor.

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