Lambda: 3 Kabel <-> 4 Kabel

hallo leute habe
leider noch ein problem habe ein sonde bei unifit gekauft hat 4 kable
schwartz schwartz blau weiss
mein steker hat 4 plätze aber nur 3 gehen in die lambda
kann ich die trotzdem verwenden und wen ja wie muss man die anschlisen ??
und wen nein nimt unifit die sonde zurück und tauscht sie ??
und ist sie jetzt 4 oder 3 kablig??? weil bei dunwrepair leuft sie unter 4 gabel !! deswegen bin ich auch davon ausgegangen das es auch ein 4 polige ist ??
kenn mir da wer weiter helfen ??
ein co potti brauch ich auch meiner zeigt irgen wie kein widerstand an auch wen man in verstellt
seh es schon hette mein 16v corrado behalten sollen oder ein anders auto kaufen sollen

mfg thomas leibi

danke marke76
das musste ich auch so weil ich eigtentlich au machen wollte aber da hat kein wert gepast co lag bei 1,030 stat bei max 0,300 lambasonde tod dan hat er gemein es hat kein wer und hat unterbrochen war gelogen das einzigste was io war war die temparatur
was meinst du mit mass kann ich den steckplatz nehmen wo auf die karoseri geht ??allso bei der alten sonde der da wo der braune kabel drin stekt vermute dan war es da bei der labda die masse????
oder mass irgend wo an die karose schrauben ??
und wie kann ich daruf schlisen wo was dan farblich hin kommt ??
bei der neuen sonde kabel frabe schwartz schwart blau weiss
bei der alten sonde weiss weiss (braun geht aber nicht sur sonde ) schwartz

mfg thomas

habe es gefunden bei uni fit auf der hp
bei der sonde ist das weisse masse allso muss ich jetzt von weiss auf das braune kabel
???

mfg thomas leibig

alt neu
blau auf schwartz
braun auf weiss
weiss auf schwartz
weiss auf schwarz

wen das stimt wen man sie anschlisen kann müste es so stimmen

kan das wer besteigen das das geht mit den anschlisen ??
were net

Mfg thomas

hi leute
ich bin es nochmal seit ihr 100% sicher das es mit der lambdasonde funktionirt??
habe sie eingebaut und jetzt macht es peng im Krümmer
allso Explodirt das benzin im krümmer wen man gas giebt
liegt es an der sonde oder das der co poti kein widerstand mer hat
ist der steker auf dem poti ist es so gut wie immer
wen ich den steker runter vom poti mach ist es auch da aber nicht so oft ????
und wen es an der poti liegt müsste er ja weniger Benzin bekommen
und es garnicht pasiren da er ja jetzt 0,001 ohmen hat !!
hat wer voon euch ein idea wieso? weshalb? warum??

mfg thomas leibig

hi leute
keiner wirklich ein plan wieso das so ist

mfg thomas

ja 100 % (an den 2 aüseren Pins )habe ja das vom mein bruder sein golf auch durchgemessen
er hat ich nicht und wen ich es bei mir verstell bekomm ich trotzdem kein widerstand

mfg thomas

hi leute
besser wird es leider nicht !!
jetzt habe ich schon ausgetauscht
lambda
benzinpumpe
co poti
benzinfilter
zündung ok

aber es will und will nicht besser werden es zeigen sich jetzt nur ander sintome:
wen es warm ist und (ca 3000 umdrehung) nimt er kein gas an bremst sogar noch dan bermst er er paar sekunden und dan tut es ein rug und er beschleunigt wieder dan fengt er wider an zu bremsen und so weiter ist aber nicht irgendwie zeitabhegig mal schneller mal lenger .Ansonsten sind die Abgase relatif Rusig.
hat mal wer was enliches erlebt oder sogar mal gehabt woran kan das liegen ??

mfg thomas

noch was
ich habe ein nachtreglich?? eingebaute wegfahrspere ??
sid aus wie ein kleiner schlüssel mit 3 kontakten es blinkt rum
auch werend der fahrt und wen man in rausnimt pasirt garnix
man kann in normmal starten und fahren wen er nicht drinen ist
ist das orginal so von vw nachtäglich eingebaut worden ?? das geblinke geht ja nachts auf die e..
kann es damit zu tun haben das die elektronig durch die wegfahrsperre gestört wird oder so ??

mfg thomas

hi
und wo steken die relais für benzinpumpe und steuergerät??

mfg thomas

allso bei vw kan der fehlerspeicher vom mein corrado nicht ausgelesen werden wen man so was
fehler speicher nenen kan

mfg thomas

Hi Leute
ich glaube ich habe den übeltäter gefunden!!
nach wechsel von

Benzinpumpe
Benzinfiter
Blauertemperaturfüler
Unterdruckschleuche
Lambdasonde

aber jetzt habe ich festgestelt das bei mir im krümmer ein ca 12cm
riss drin ist da bläst es auch abgasserau wen man am endtopf zuhebt
ich denke das kan auch mit ein grund sein

mfg thomas

hi leute
habe da noch paar fragen !
ist das normal wen man den blauen temperatur füler nicht aufsteckt der motor nicht anspring egal ob der motor kalt oder warm ist wen nicht woran kann das liegen ???
wie muss ich die zündung einstellen lassen habe ein chip von sls drin
scharfe nockenwelle kleineres laderad die sachen wurden von
tungsst.d.fa.tec reingebaut laut brief
wie muss man die zündung einstellen 6° oder 8°??
ergiebt sich der co wert aleine auf den prüfstand ??
oder muss man da ein spetzielen wert vom chip hersteller einstellen??
brauche daten da ich am samstag mal die zündung und co wert einstellen oder einstelln möchte

mfg thomas