alle Lichter leuchten, wenn Auto aus...

guten morgen,

werde gerade durch meine alarmanlage geweckt.. piepste nur ganz lahm.. die batterie hat keinen saft mehr..

es BRENNEN FAST ALLE LAMPEN

komplette innenbeleuchtung, standlicht, kennzeichenbeleuchtung, heckleuchten. xenon hat sich sicherlich schon abgeschaltet...

super bekomme die karre per fernbedieungn nicht mal mehr auf da komplett schloßlos..

was ist das nu wieder für ein mist?? lichtschalter ist 100%ig aus!
hatte das vor kurzem schon mal da gingen aber nur die xenonscheinwerfer.. dachte das hing am relaisatz.. aber nun brennt ja fast alles?!

hab nu 2 probleme, wo liegt der fehler mit der beleuchtung und wie bekomm ich mein auto wieder auf (werds wohl aufbocken müssen zwecks starthilfe von "unten")

so kleines update! nach 2 stunden haben wir es endlich geschafft (bei miesem unwetter) ohne wagenheber usw den wagen zu starten. der erste versuch über das plus kabel von der hupe scheiterte hoffungslos.. also trotz tieferlegung und rieger rs stoßstange von unten an den anlasser... welch ein akt...

so nun läd die batterie erstmal die war mausetot hoffentlich ist sie nicht gekillt worden... (ist auch erst ca 1-1,5 jahre alt) - ist übrigens schon in den kofferraum verlegt worden)

naja vermutlich ist mein zündanlasschalter defekt. leider hab ich auch kein werkzeug hier um den zu tauschen.. supa ! das kommt davon wenn man umzieht...

werde mir nun mal vorsorgehalber ein plus kabel vom anlasser irgenwo gut erreichbar hinlegen für den fall der fälle...

habe jetzt nochmal kriechströme gemessen (alle verbraucher aus), kann mal bitte jemand checken ob die einstellung am messgerät so richtig ist?

bild

die kabel sind unten auf COM und 10ADC mit der notzig (max 10A) angeschlossen. der regler steht oben auf "10A"

angezeigt wird ca 0,21 demnach hätte ich nen kriechstrom bei allen abgeschalteten geräten von 210ma richtig?

wenn ich die sicherung mit radio und cd wechsler raus nehme habe ich 120ma... denke mal der wert ist auch okay, hängt ja nun mal auch eine alarmanlage mit 2 laser led´s dran - oder was sagen die profis?

hab massekabel an der batterie ab gemacht und dann den amperemeter dazwischen geschaltet...