G-Lader selber überholen?

hallo
nicht wundern wenn ich mich erstmal nen bischen glat anstellte hab mich gerade erst angemeldet. ich hab vorher nen g40 gefahren und hab mir vorkurzem nen rado g60 gekauft. der ist jetzt 121000 gelaufen und der lader wurde noch nie gemacht. und zur sicherheit nicht das mir das schmuckstück hoch geht wollte ich den lader selber überholen. überholungssatz ab ich mir schon ausgesucht wollte aber erstmal eure meinung das zu hören.

das kit stammt von L&S cartec und kostet 360 euro

hat jemand schon mal dort teile bestellt oder erfahrung mit dennen gemacht?
verkaufen die wirklich nur orginal teile`?
weil ich schon viel betrug in sachen lader überholen gehört habe.
SLS war ich erst sehr angetan aber die sollen auch nicht so toll sein.

wäre dankbar umhilfe

mfg

hallo

ihr wart mir schonmal eine große hilfe.
ich habe heute meinen lader mal aus gebaut und morgen werde ich ihn mal aufmachen,
sind in dem L&S überholungs kit alle teile dabei oder gibts da noch was anders was zu wechsel geht?
achso noch wichtig der kleine zahnriemen wollte den von gates nehmen in der dimension 11,5mm ist das ok oder passt der nicht mehr rauf der 9,5mm isn bischen schmal geraten find ich,
die lager sind doch alle selbst fettend oder muss ich da noch was ein streichen?

ölleitung war ne heiße sache ware bei mir gerissen gewesen am ende vom schlauch wo die hohl schraube durch gesteckt wird.

mfg

hallo
wo bekommen ich die hohlschrauben denn her wenn ich sie nicht bei vw bekomme L&S hat welche im angebot komplette leitung beide kosten 38EURO.ist der preis ok?aber die hohlschrauben müssten doch dabei sein oder?

im überholungskit sind enthalten

5x Goetze WDR
8x Sintimid Dichtleisten gelb
1x Zahnriemen 12mm Gates
5x Lager FAG (die richtigen)
1x Fett Klüber

kann ich den 12er riemen auch fahren oder passt der nicht mehr rauf?
sind die Sintimid Dichtleisten gelb orginal?

mfg

hallo

ich hab da noch ne frage zum ausbau des laders
es gibt ja zwei möglichkeiten den lader rauszunehmen wenn alle schrauben abgeschraubt sind ich hab die variante gewählt wo das laderad dran bleibt und ich den lader so raus fummeln muss.
da habe ich sone halterung wo der ölmesstab ist mit vier innensechtkant schrauben rausgedreht um den lader besser raus zufummel können
hinter der halterung war ein loch im motor wo bei mir ne kleine kapute gummi dichtung lag muss man da ne neue dichtung kaufen weil in der halterung ist auch ein gummi eigelassen ?

mfg

jungs last gut sein expedition g lader ist beendet.
ich hab ihn heute aufgemacht und mir war schlecht dichtleisten abgeschliffen an den enden und die wände am verdräger sind am ende sehr sehr dünne aber der hammer eine dichtleiste ist rausgefallen und ca.5cm lange wand wo die dichtleiste drin sitzt ist raus gebrochen
habt vielen dank für eure hilfe.
ich denk mal ein neuer muss her

mfg

achso wie siehts den aus mit dem motor der hat bestimmt auch was abbekommen da ist ganz schön was abgebrochen von der wand. meint ihr der motor hat spänne abbekommen? müss ich das ganze luft system jetzt reinigen?
ist da überhaupt noch was zu retten?

mfg