VR6 Sprint von 60 auf 100 KMH

VR6 Alf

Sorry ich habe vorher deinen Namen falsch geschrieben

Also ich kann zu dem Chip wirklich nur sagen das er im oberen Drezahlbereich Spührbar besser geht als vorher.
Vor allem kommt der schub früher.
Leider wird das nicht immer geglaubt aber es ist so.

Ich habe ihn jetzt seit ca. 4 tkm drin und bin immer noch sehr zufrieden,ohne Chip lief mein Corri 255 V-Max und mit dem Chip genau 260 Kmh V-Max.

Laut Tacho natürlich

Der Tobi Theibach verkauft doch auch Chips,auch für den VR6.

Mach dich doch mal bei ihm Schlau,der kann dir bestimmt mehr dazu sagen.

Hatte damals für meinen Corri G60 von ihm einen Chip gekauft und war sehr zufrieden damit.

tekkno
Wie sollen wir es dann machen??
Willst du zb. im 3ten Gang schauen was du bei 5000 U/min. Geschwindigkeit drauf hast??

Wir sollten uns auf eine Variante einigen damit wir das Testen können.

VR6 Alf

xMURAT20x

VR6 Alf
nicht schlimm kann jedem passieren
Hast du den Chip direkt bei Fastech gekauft oder über Ebay bei denen ersteigert ? Die haben ja auch Auktionen laufen im Ebay für schlappe 39 €.

Ich würde sagen im 3.Gang 90 auf 140 Kmh sollten wir mal messen

VR6 Alf

xMURAT20x
Ja den habe ich bei Ebay von Fastech gekauft,habe aber glaub 59 Bezahlt.

Das war eine Sonder Aktion,normal kostet der Chip bei denen über 200 Euro.

Ja Ok können wir machen,also im 3 ten Gang von 90 auf 140 KMH.

Werde ich gleich morgen vor der Arbeit Testen,kann aber erst so um 21.30 Uhr bescheid geben.

So lange muß ich nähmlich Arbeiten

Also bis dann

Gruß VR6 Alf

PS: Das Teureste muß nicht immer das Beste sein (Chip)

tomcvr6

Ich werde es auch Probieren heute Wahrscheinlich noch kann aber auch erst Morgen bescheid geben

tekkno

VR6 Alf
du bist ja ganz schön arm dran, bis 21:30

habe gestern mal getestet, wie der anzug bei 5000u ist -> geht echt LANGSAM etwas nach unten, aber nur leicht.

ok werde es auch mal von 90 auf 140km/h im 3. gang stoppen. ich hoffe ihr macht die tests alle auf verkehrssicheren straßen wir wollen ja nicht das da noch was passiert

also, bis dann

gruß

tekkno

so, dann lege ich mal vor.

von 90 auf 140 km/h im 3. gang:
6,876s

von 60 auf 100 hm/h im 5. gang nochmal:
9,373s

und von 60 auf 100 km/h im 4. gang diesmal nur:
7,329s

habe jetzt mal meinen tacho mit dem gps überprüft:

30 km/h -> 26 km/h
40 km/h -> 36 km/h
50 km/h -> 48 km/h
60 km/h -> 57 km/h
80 km/h -> 75 km/h
100 km/h -> 96 km/h
120 km/h -> 112 km/h

bei 130 km/h fahre ich genau 120 km/h und da geht auch der spoiler hoch. gibts doch ganz schöne differenzen aber vielleicht sind sie ja bei hohen geschwindigkeiten nicht mehr so groß. werde heute mal auf die piste gehen und den freund mal richtig ausfahren mal sehn, was wirklich geht.

gruß

tomcvr6

So habs Gestern von 90 auf 140km/h im 3. Gang Probiert
Ergebnisse:1. 6.78sek.
2. 6.74sek.
3. 6.79sek.

VR6 Alf

So Leute endlich Feierabend

Also habe heute morgen folgendes getestet:

Von 60 auf 100 im 5 ten Gang = 9,92 ,9,86 endlich unter 10 sek.

Von 90 auf 140 im 3 ten Gang = 6,91 ,6,88

Gruß VR6 Alf

Achim Noah

man bin ich auf meine Werte gespannt!!

Am Dienstag hol ich das Kurzzeitkennzeichen für Tüv, dann kann ich endlich messen!!

Gruß Achim

Admin Klaus

Zitat von tekkno

ab 5000u/min.? ich habe leider noch nie eine originale leistungs/drehmoment-kennlinie von vr6 gesehen, aber ich glaube, ab 5000 geht es solagsam wieder richtung berg ab, oder!??

Gibts es auf der VWCorrado.de :-)

Admin Klaus

Zitat von tekkno

habe jetzt mal meinen tacho mit dem gps überprüft:
120 km/h -> 112 km/h
bei 130 km/h fahre ich genau 120 km/h und da geht auch der spoiler hoch. gibts doch ganz schöne differenzen aber vielleicht sind sie ja bei hohen geschwindigkeiten nicht mehr so groß. werde heute mal auf die piste gehen und den freund mal richtig ausfahren mal sehn, was wirklich geht.
gruß

Das sind 8,33333 % bei 130 hm/h Tachanzeige.
D.h. wenn Du Tachanzeige 260 hast, fährt der Corrrado 238 km/h.

Unter der Vorraussetzung das die Tachoabweichung bei 260 km/ prozentual gleich beibt. meistens ist sie aber sogar im obereren Bereich noch schlechter.

xMURAT20x

Hi

meine werte sehen so aus :

90 auf 140 Kmh im 3. Gang

1. 8,11s 2. 8,34s 3. 8,14s

Ich wollte eigentlich im 4. Gang von 60 auf 100 Kmh messen, hab aber dummer weise bei 90 Kmh gestopt.
60 auf 90 Kmh im 4. Gang

1. 5,81s 2. 5,48 3. 5,32s

ich werde mal weitere messunggen machen

Mfg Murat

tekkno

xMURAT20x
mit 8,34s... geht deiner ja wirklich oben rum nicht so gut!

Klaus_Admin
ja, ist schon erschreckend, was da an abweichung drin ist
bin aber gestern nacht mal mit navi spitze gefahren, konnte aber nur bis 240 laut tacho fahren, da das mir dann doch zu gefährlich wurde. war zu viel los.
das navi hat bei 240 km/h genau 230 km/h angezeigt.

gruß

xMURAT20x

ja so ist es, ich bin auch nicht zufrieden damit.

Woran könnte das liegen das er oben rum nicht gut läuft

Daniel

die abweichung wird bei höheren geschwindigkeiten deutlich steigen
normal kannst du nicht einfach *2 nehmen-würde mich doch sehr verwundern...

gruß daniel

Achim Noah

So, habe heute jetzt wie versprochen auch mal gemessen, aber mich würde mal eines interessieren wie nehmt Ihr die Messung genau vor?

Also ich habe das so gemacht: z.B. bei 60 auf 100 im 4. Gang

ich fahre dann im 4.Gang möglichst genau 60 dann starte ich die Stoppuhr und gebe im selben Moment Vollgas und messe dann bis die Tachonadel die 100Km/h Linie überquert

Denn wenn jemand z.B. schon bei 50 voll beschleunigt und dann die Stoppuhr startet wenn die Nadel bei der 60er Linie ist, usw. ...
Dann kommen natürlich viel bessere Werte raus, da die Ansprechzeit nach dem gasgeben völlig wegfällt!

Hier nun meine Werte: (war aber ne ziemlich schlechte Landstraße und es hat geregnet)
im 3. von 60 auf 100Km/h = 6,09sek
im 4. von 60 auf 100Km/h = 7,65sek
im 5. von 60 auf 100Km/h = 9,88sek
im 3. von 90 auf 140Km/h = 6,93sek

Damit läge ich ja voll im Durchschnitt der ganzen Messungen, hatte eigentlich gedacht das er schneller ist.

Werde es nochmal auf ner trockenen Bundes- oder Schnellstraße messen, da dort wesentlich weniger Bodenwellen sind.

Hoffentlich hört es bald auf zu regnen!

Achim Noah

was ich noch vergessen habe, Felgen und Reifen sind: 8,5 mal 17 mit 225 / 35
Die sind im Durchmesser einiges größer, somit könnte das hinhauen mit meinen Werten

tekkno

hai achim

also ich denke mal, das wir alle es so gemessen haben, das die nadel ziemlich genau bei 60 km/h steht und dann zeitgleich gestoppt und aufs gas getreten wird!!! also ich habe es auf jedenfall so gemacht.

naja, fürn 230 PS-corri sind das nicht so tolle werte! meinste das liegt an deinem winterschlaf? tu ihn erstmal wieder eine weile gut einfahren und rotz ihn mal wieder auf der AB richtig aus. vielleicht bedankt er sich ja dann
motor vorher warm gefahren?

klar, deine schlappen können auch viel ausmachen! mess mal nochmal bei trockener fahrbahn

wie es aussieht ist mein corri immer noch spitzenreiter bin mal gespannt, wenn ich nen fächer drin habe
den sprinnt von 90 auf 140 km/h im 3. gang muss ich auch mal auf gerader strecke machen!!! habe sie damals bei kurviger strecke gemacht

gruß

Achim Noah

klar hab ich Ihn voher warm gefahren!! Öl war auf 105 Grad

Der Sprit ist halt auch schon knappe 4 Monate drin und er ist eben das erste mal wieder seit 3,5 Monaten bewegt worden.

Ich warte nur drauf das er trocken wird!

230PS wird er nicht haben, der 3L bringt ca. 210PS und die Hartmann Phase 3 mit Fächer bringt geschätzte 10 bis 15 PS, wenn überhaupt.

BjoernVR6

Muss mir noch ne Stop-Uhr organisieren. Hab aber mal Grob geschätzt wohl auch so um die 10sek.
Wenn ich aber bei 60km/h im 5.Gang Vollgas gebe, stottert er erstmal wegen der niedrigen Drehzahl...habt ihr das auch?

MfG
Björn

Jetzt mitmachen!