ungewöhnlicher schlauchanschluss beim us-g60?

habe bei fotos von anderen g60 heute festgestellt das der schlauch der vom lehrlaufregler kommt bei mir nicht wie orginal in das rohr vom bypass geht sondern in das rohr vom ansaug gleich vor dir drosselklappe??? hab ihn so gekauft . was könnte das für einen hintergrund haben ? kann es schaden? oder was bringen ? help wagen spinnt wie in anderen themen bereits beschrieben. bin auf fehlersuche / schaut mal bitte bei euren us modellen wie es da ist hab grad mal bei ebay usá geschaut aber sieht so aus als wäre es dort auch wie beim org. h e l p

hab das auch noch net gesehen ich weis ja net in wie fern der motor nu auf diesen unsinn abgestimmt ist . oder ob das nun überhaupt irgendeinen sinn macht oder nicht. der letzt gummischlauch der zur drosselklappe geht ist durchgeschnitten u dort ist ein hohr mit anschluss dran gesetzt wo dann der schlauch vom lehrlaufregler dran geht. .. tut das not? unklar ja

du hast recht das mit der ladedruckberenzung ist dann aufgehoben da er die luft die da im schlau anliegt ja dann sogar noch in das ventil reingeblasen bekommt wo der druck ja eigentl. raus soll logisch das ich dfa net gleich druf gekommen bin. (bin noch nicht so eingefleischt) ist aber eigentl. ne recht wichtige sache mit dem druck ablassen muss wirklich ne kleine tuningmaßnahme gewesen sein. hab das grad mal wieder auf deutsch bzw normal umgebaut war ja nur n schlauch den ich da umstecken musste . tja aber gebessert hat sich da dann auch noch nix .werd mal versuchen heute noch dazu zu kommen mal jemand die zündung checken zu lassen. der kumpel tippt laut elsa auf die kleine schwarze büchse vorm luftfilter wo ja auch noch paar unterdruckschl dran hängen. a dat teil müsste ,...aa mom buch a jetzt u zwar abschaltventil für kraftstoffverdunstungsanlage heisen genau