Umbau von 4x100 auf 5x100

Zitat

Daniel hst
tja, die sache ist nur dass ich auf 5x112 adaptieren will, und das geht nur auf 5x100er LK! mfG

Damit es zügig weitergehen kann, zitiere ich kurz..

Ich denke er will von 4*100 auf 5*100, um dann mittels Adapter auf 5*112 zu kommen...

Mark hats erfasst

dann wende dich doch mal an den danilo oder nutze die suche da steht es ja beschrieben, ansonsten gehen die barben von timms autoteile...

tomas

Jenny und ich haben letztens meinen G60 auch noch auf 5-Loch umgebaut, mit der konventionellen Methode unter Verwendung von Golf-Teilen. Alles in ein paar Stunden fertig gewesen. Jennys Corrado wird auch noch umgebaut, aber mit schmaler 5-Loch-Achse...

Ach ja, der ganze Spaß hat 80€ für die Frontteile gekostet plus runde 100€ für eine komplett neue HA-Bremse mit Radlagern von Sandtler, und dafür kriegste glaub ich keine Adapter...

wenn du auch brembo sättel verbauen willst solltest du auch die passenden scheiben berücksichtigen und das die träger so nicht passen vom vr...

tomas

Für die 80 Ocken gabs ne komplette VR-Achse mit Lenkgetriebe und Spurstangen, Stabi, Radlagergehäuse, Querlenker und was da sonst noch so dranhängt. Im Prinzip ist da jetzt alles vom drunter mit Ausnahme des VR-Aggregateträgers...

Meist geht aber das Radlager vorne kaputt beim ausbau und das alleine kostet schon 100euro (stückpreis VW) ausserdem brauchst ja auch die Bremsscheiben. Hab mal gerechnet mit orginal VW Teilen Radlager,Naben und Scheiben kommst schon auf 700euro.

Benutz mal die Suchefunktion, das ist bis zum Erbrechen durchgenommen worden, da findeste alle Antworten...