VR6 Umbau Schaltungsproblem Wegfahrsperre

Hallo Leute jetzt Läuft mein Corrado Ex G60 jetzt VR 6 endlich Habe Kompletten VR6 Motor ink Getriebe vom Golf eingebaut aber die Schaltung geht nicht so wie ich mir es gedacht habe irgend wie sind beim Golf die Schaltseile Übereinander und Beim G60 Nebeneinander so das der Rückwertsgang nicht rein geht und die Gänge nicht so richtig stimmen Kann einer mir die VW teile Nr der Schaltzügen und des Halter am Getriebe nennen den ich brauche und mus ich e.v den Schalthebel auch tauschen?

Noch eins habe es irgend wie geschaft ohne die Golf 3 Wegfahrsperre den motor zum laufen zu bringen und das sogar gut was ich nicht verstehe ist warum ich noch die WS (orginal mit Transponder) in der Garage habe und der motor Trotzdem Läuft?
Suche immer noch das Gutachten für Stielauto Felge 7,5J17 Mod ESA17 (Gibt es bei schmidt nicht)

Ja das mit den satzzeichen werde ich mir mal durch den kopf gehen lassen.
Aber mein problem ist immer noch nicht gelöst.
Das Getriebe ist vom Golf 3 VR6 Motor auch, und da sind die seile irgend wie Übereinander .
Weiß da einer wieter?
Bin für jeden tip dankbar.
MFG

Das ist nicht richtig! Golf so wie Passat habe die Gleichen Getriebe nur der KB ist unterschiedlich. Halter zur schaltbetätigung ET Nr 357711789c .
Für alle die sich auch an den Umbau wagen wollen denn dort passen auch die G60 Antriebswellen (flansch ist gleich) :eek:
Tip nehmt ein VR aus dem BJ 92-93 den dort fehlt die WS mit plip und es geht so (Danke für die info Frank )

Hallo
Habe ich leider nicht beim Schlachtgolf hat schon einer die seile ausgebaut
HAbe den halter bei VW neu bestellt mal sehen ob es dann geht

Hallo
In Obriger beschreibung habe ich einen Fehler drinne es sieht so aus
Motor und Getreibe Golf VR6 Schaltseile und Saltung orginal Corrado G60 Halter am Getriebe G60 (fehlte am Schlachtfahrzeug)Kabelstrang Golf VR6 Steuergerät Golf VR6 (motorblock KB ABV) Bremse ,Achsen,ABS Corrado G60 .
Da der Halter ja nicht vorhanden war konnte ich nicht wissen an was es liegt aber jetzt habe ich ja Edga VAG Teile Computer System und da stand drinne Corrado VR6 und 4Zylinder mit Klima 357711789c (laut bild Seile Übereinander)
Entschuldige wenn es etwas seltsam Rübergekommen ist aber ich bin neu im Forum.
Habe Zwar 8 Jahre als KFZ Meister bei VAG gearbeitet aber man kann sich nicht an alles Erinnern.
Offensichtlich habe ich einen Golf VR 6 erwischt bei dem keine WS (Tansponder chip) verbaut war(gab es tatsächlich 92-95 t.w Export)

Jetzt Geht ja fast alles wenn der halter drinne ist geht hoffendlich auch die Schaltung richtig(d.h Rückwertsgang geht rein) und Tüv bekommt er auch nächste woche wenn alles klapt

Ich dachte ich gebe hier mal meine Erfahrung kund

Definitief ist es ein ABV (unterbau zu mindest den KB ist Eingeschlagen )und ich weiß das es keinen ABV im normalen golf gab.
Das mit der Wegfahrsperre mit Transponder chip ist nicht richtig den ab BJ 93 gab es im Golf 3 den Transponder Serien mäßig frag mal deinen VW Händler sonst müßte man ja nicht zum einlesen zu VW.
Der Wiederhalter Hält die Schaltseile am Getreibe und ist Nötig 100%
jedoch nur beim Golf Getriebe an sonsten laufen die Schaltseile(schaltseil im 45 grad winkel.

Hallo
Wiederlager ist drinne und alle gänge lassen sich ohne probleme schalten somit ist das tema Für mich geschlossen .
Für Tips die ich reichlich bekommen habe bin ich sehr Dankbar.
Bis zu einem neuen Problem
Und Immer eine Grüne Renleitungsfreie Fahrt