• Hallo,

    ich war heute beim West 2 Treffen in Rheinbach (schönes Treffen :grinning_squinting_face: ). Hin- und Rückfahrt sind so 120 km zusammen. Auf der Hinfahrt brachte mich mein Tempomat wie schon seit einiger Zeit an den Rande der Verzweiflung:

    Betätigte ich den Knopf, hielt der Tempomat nur kurz die Geschwindigkeit und verlor diese dann gleichmäßig wieder. Jedoch nicht so schnell, als wenn man den Fuß vom Gas nimmt.
    Hielt ich den Knopf früher gedrückt, beschleunigte der Tempomat den Wagen ziemlich zügig. Heute jedoch sackte das Tempo aber entweder ein und ich verlor 5-10 km/h oder er beschleunigte zwar aber wirklich im Zeitlupentempo.
    Auch funktionierte auf der Hinfahrt nicht die Aktivierung der zuletzt eingestellten Geschwindigkeit.

    Deaktivierung der GRA durch ausschalten, Betätigung des Brems- und
    Kuplungspedals funktionierte zu jeder Zeit. Auch der Heckspoiler fuhr ganz normal aus.

    Auf der Rückfahrt jedoch trat das Problem nur in den ersten 5 Minuten auf. Danach wars wieder wie früher und funktionstüchtig.

    Durch die Suche hab ich schon herausgefunden, dass folgende Teile Fehlerquellen seien könnten:

    Stellmotor, Speicherelement, Unterdruckschläuche oder zu schwergängiger Gaszug.

    Kann jemand vielleicht einige Sachen ausschließen oder eingrenzen? Dann könnte ich mir vielleicht sparen, das halbe A-brett zu demontieren, obwohl der Fehler im Kotflügel sitzt.
    Am meisten wunderts mich ja, dass das Problem wohl nicht permanent auftritt.
    Hoffe deshalb ja auf einen Wackelkontakt an einem Stecker oder so.

    Schonmal vielen Dank für eure Hilfe.

    Member #236 of CCG
    Beulen, Kratzer aber mir :winking_face: :Mein Corrado
    Vor der Haustür gestohlen: Mein Baby Ich hoffe, dem Dieb platzt bei 250 der Reifen :smiling_face_with_horns:

    • Offizieller Beitrag

    Also Stellmotor und Speicherelement kann ich ausschließen da du diese Sachen garnicht hast. :grinning_squinting_face:
    Meistens liegt es wirklich am undichten Unterdrucksystem,am nicht richtig schließendem Belüftungsventil oder,wenn du wirklich Pech hast,an der Unterdruckpumpe.

    • Offizieller Beitrag

    @ Robert

    Ist dein Gaszug schwergängig? Hatte auch das von dir beschriebene Problem - Ursache war hier der schwergängige Gaszug - geschmiert und gut :winking_face:

  • Ok, vielen Dank euch!

    Dann werd ich wohl als allererstes mal den Gaszug versuchen gängiger zu machen und bei Gelegenheit mal die Pumpe in Augenschein nehmen.

    Hat einer vielleicht eine Idee, was die Pumpe neu kostet und wie die gebracht gehandelt werden?

    Member #236 of CCG
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