G-Lader hat's erwischt

  • Ja gestern um 8.30 hat es nun auch meinen Lader erwischt.

    Nach wenigen Metern rechts ran, Motor ist noch relativ normal gelaufen, aber siehe hier:

    http://home.t-online.de/home/eric_albr…ag/PA290022.JPG

    Ich weiß, das Thema wurde bestimmt schon sehr oft besprochen, aber woran merk ich, dass der Motor von den Spänen nichts abbekommen hat?

    Im Öl sind Spähne zu sehn meiner Meinung nach, siehe hier: http://home.t-online.de/home/eric_albr…ag/PA290032.JPG

    aber an der Drosselklappe nichts, oder? --> http://home.t-online.de/home/eric_albr…ag/PA290029.JPG

    Wäre sehr dankbar wenn ihr mir sagen könnt, auf was ich jetzt schauen soll und was ich machen sollte.

    Danke!

    2004 - 2010 89er G60 alpinweiß
    2010 - jetzt 94er 2.0 8V brombeer

  • Zitat von Flieger

    das komplette LLK-Sstem raus, saubermachen, schaun, wie weit die Späne gekommen sind..

    Ok, aber was soll ich von den Spänen halten, die unten im Öl zu sehn sind --> woher kann ich sehn ob der Motor schon was von den Spänen geschluckt hat?

    2004 - 2010 89er G60 alpinweiß
    2010 - jetzt 94er 2.0 8V brombeer

  • also hatte auch so was...bei mir ist innen ein teil der trennwand abgebrochen bin damit noch einpaar monate so gefahren da ich nicht wusste wie normalerweise ein g60 geht und nachdem mir einmal langweilig war hab ich ihn zerlegt und das festgestellt.....und bei mir waren nirgends spähne u sehen...hab ölwechselgemacht und komplettes system ab lader gereingit.....neuen lader rein und der geht jetzt ab wie eine rakete.... :)

    .:: `90er Corrado G60, Tornadorot, jetzt mit 205/40/17 ET35 und mit rotem leder; LowTec Fahrwerk; RS-Front; kleineres Laderad:) uvm. ::.

  • Kommt immer drauf an, welcher Schaden es ist.
    Bei manchen Schäden gibt es fast keine Späne.

    Corrado...und die Welt ist eine Kurve !
    Corri G60, 267 PS (gemessen) mit 8V Kopf bei 0,8 Bar :grinning_squinting_face:
    Golf 2 1.9 16V Turbo im Aufbau... :cool:

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