der schöne sommer ist zu ende Laderschaden

Hallo,

dann kannst ja gleich mal die Stücke aus dem LLK sammeln, sonst ist der nächste Lader auch gleich hin.

Toby

Jep, und Ölleitungen auch glaich wechslen! Was hattes für ein LAderrad drauf? Wie lange seit der letzten Überholung?

Achte darauf, daß nicht jeder Verdränger passt. Sollte einer vom gleichen Bj. des Laders sein. Info's darüber HIER

da kaufst den gleichen sch.... denn beim vr ist die kette das problem

und audi ist besser aber must auch pflegen

gruss doc

Ja sind ganz i.O.

Aber KEINE Neulader zur Zeit kaufen !!!
Da ist sehr viel Schrott unterwegs !

kauf was normales und kein rs richtig sch...

überleg mal kein normaler mensch würd die stege dünnschleifen

gruss doc

gut reinigen und siebe reinmachen dann

gruss doc

@ Mike,

keine Angst, sind nicht aus dem Süddeutschlandlager

@AB, davon geh ich bei Euch auch mal aus.

@all, Die ganzen billig Lader kommen einem nachher teuer zu stehen. VW lässt sich sicher keinen guten Lader entgehen, da verdienen die doch ein heiden Geld dran. Und es gab im Jahr 2002 eben nur noch ca. 2800 Lader bei VW - wenn diese mal weg sind gibts einfach keine neuen Lader mehr.

Grüße

Toby

Zitat von T.Theibach

Hallo,

dann kannst ja gleich mal die Stücke aus dem LLK sammeln, sonst ist der nächste Lader auch gleich hin.

Toby

Öhm, ich will jetzt keinen für Blöd verkaufen, aber könntest du DIESE Behauptung mal bitte Begrüden?

Ich meine, wie sollen Verdrängerreste zurück in den Lader gelangen? Durchs Bypassventil, oder durchs LSV?

Sorry, aber was du da schreibst, klingt für mich nicht plausibel.

Klar, das Reste durch den LLK wandern, und im Motor landen können, ist allgemein bekannt, und unbestritten. Was das für Auswirkungen hat, ist auch bekannt. ABBA MIT DEN LADER HAT DAS NIX ZU TUN!!! Blasen tut der Motor durch den Ansaugweg noch nicht.

@ Toby,

2800 ? Nur...

Vor ca. 1 Jahr hat unser Ortsansääsiger VW Experte auf Nachfrage von mir was von um 42000 gemeint. Alles zusammen von G40 bis G60. Aber auf ganz Europa verteilt.

@ Andy,

durch die Bypassleitung z.B. und schneller als man denkt.
Hatte vor einiger Zeit mal einen Lader bekommen da waren doch glatt 3-4 Rollen vom Nadellager (klein Verdränger) mit im frisch überholten Lader (nicht von uns gemacht). Folge war Nutausbruch D.h. Ladeluftsystem nicht richtig gereinigt.
So und wenn solche Sachen passieren dann hat natürlich immer der Instandsetzer Schuld, obwohl (wir jedenfalls) jedem Kunden vorprädigen das LL-System zu säubern wenn ein Vorschaden war.

sowas heist dann lehrgeld

oder

gruss doc

70 mm stahl rad oder gleich zahnriemen

gruss doc