Nicht ganz 
Wichtig ist die damit zulässige Rad-/Reifenkombination 
ich meine jetzt die Größe 
... ich hoffe, du verstehst, was ich meine ...
Sehen will der TÜV auch diese Nummer, die auf dem Lenkrad steht. Die muss mit der ABE identisch sein zu Deinem Auto! Da stehen auch Bedingungen drin (Servolenkung, höhenverstellbare Lenksäule, usw)! Der Tüver prüft natürlich dann auch, ob diese Bedingungen vorhanden sind...
Ich glaube er meint eher, daß durch (kleine) Sportlenkräder an sich die Sicht auf die Instrumente verdeckt wird. Wenn das zu viel ist mag der Prüfer das nicht. Ich weiß allerdings nicht ob das bei Corrado auch so ist und ab welcher Größe.
Ich fahre ein 32er Raid und das passt.
Wenn zuviel verdeckt wird kann man da so einen "Excenter Ring" zwischen schrauben, dann sieht man wieder alles.
Das ist uns schon klar gewesen @ Ralph, aber das allein ist es eben auch noch nicht 
hm den Ladedruck beim G60 zumindest und auch die Tanknadel bei rasanter Fahrt 
Ne Spässele. Ich glaube es reicht den Tacho ohne sich viel bewegen zu müssen, ablesen zu können
Ausserdem hast auch noch ein Höhenverstellbares Lenkrad. Wenn ich meins höher mache hab ich Tacho und Drehzahl genau im Blick, in meiner "Normalstellung" ist dann ein Stück vom Drehzahlmesser leicht verdeckt. Kommt doch immer auch auf die grösse des Fahrers an, dafür gibt es das ja schliesslich.
Höheneinstellbares Lenkrad muss net unbedingt sein, dass man das hat. War als Option damals erhältlich wenn ich net irre
Echt? Ich dachte das war ausnahmsweise bei allen Corri´s Standard. Wenn nicht dann zieh ich meine Aussage natürlich zurück 
Nein war es leider net. Die ersten 2 von mir hatten es der jetzige hat es nicht. Steht auch im Prospekt unter Aufpreis glaube um die 200 Mörker damals wenn ich net irre 
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
