Leider habe ich noch keine DigiCam, dann koennte ich einpaar Bilder hier posten. Aber das "ziehen" - also 215er auf 9x16 - gefaellt mir ueberhaupt nicht. Die 255er sehen "satt" aus.
Die Frage warum 35er und nicht 40er geht wohl nicht an meine Adresse.
@ stony...
nee, die frage ging an mich...
Also Steff, bei ner 40er decke is der felgenholm jawohl mehr verdeckt als bei ner 35er oder??
So, wenn du also mit ne 40er an nem Bordstein langfährst (allein das bild vor augen tut schon weh 
), na jedenfalls ist der holm dann doch noch eher "geschützt" als bei derm 35er reifen oder sehe ich das falsch??
Nicht ganz, in erster Linie haengt das von der Reifenform ab, ob sie eine entsprechende Wulst hat, die ueber das Felgenhorn geht. Schau dir mal zum Beispiel den Toyo an und vergleich in mit dem Dunlop SP9000.....
hhm...
naja, also aufm gti hab ich einen 195/45er Yoko gefahren (klar, auf ner 8er felge),
aber der Unterschied zu ner 50er decke war auch deutlich zu sehen...
Bei dem Dunlop ist es auf jeden fall extrem find ich..
Generell sollte man aufpassen, ob 50er, 40er oder 35er...
Ich mein, die Felgen sollen ja schön bleiben ne?? 
es liegt wirklich am Reifen, bei meinen 9er Felgen mit 215er Dunlop 9000 ist überhaupt gar nichts von der Felge geschützt!
Naja wer schön sein will muss eben aufpassen 
@ StafanUSG60
Sach ich doch... 
@ Yves
Also, empfehlen kann ich den Dunlop SP 9000, Dimension 215/40/ZR16 oder für ganz harte 
215/35/ZR16... Naja, kosten halt auch Dunlop geld nä??
Hab aber früher auchmal einen Falken Reifen gefahren, die sin auch sehr gut find ich (war zwar ein 195/50/15 aber trotzdem sehr sehr gut zu fahren..
generell gut sind Yokohama, nur find ich, die nutzen sich zu schnell ab!
Ich fahr den Dunlop jetzt schon in der zweiten Saison und es sind mindestens noch 85-90% erhalten (na Gut, ich fahr wenn`s hoch kommt 2.000 km pro Sommer)
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