16V Turbo Umbau: bläut extrem im Stand !

Hallo,

wer kann mir helfen oder hatte das Problem schonmal beim S2 oder auch beim 16V Turbo.
Also mein Motor ist komplett neu überholt, Kolbenringe, Pleulager, Kolben, Pleul-Lager usw. (Kopf ist auch neu gemacht worden)
Habe mittlerweile auch schon den 2 Turbo getestet. Habe den Ölrückluf vom Turbo so Optimiert das ich mit einem 30x40 RechteckProfil auf meine Ölwanne ganz oben auf der Kante aufsetzte damit kein Rückstau enstehst. Habe den Öldruckgemesse, fällt und steigt mit der Drehzahl. Sobald ich den Ölzulauf vom Turbo abziehe, bläut er nicht mehr.
Was kann das sein ?

Mfg
Rocco

mh habe ich mir auch schon gedacht...bin aber schon mit 4-5mm inendurchmesser zum turbo geganen. und vom ölflansch direkt un von der ölleitung vom kopf...immer das gleiche problem. habe mal die orginale leitung vom g60 genommen, aber da kommt ja kaum öl durch, da fahre ich mir den turbo kaputt..!

also die audi leitung hat den gleichen innendurchmesser..! und der audi geht auch vom block ab..! also müsste es der gleiche öldruck sein.!

ist ein s2 lader !

der audi hat den gleichen druck .....