Große Probleme beim Einbau vom Ralley LLK

Ich hab den auch drin!!!!!Ich hab die 4,5 cm weg genommen und den llk am eingang gekürzt!!!Wieder zsamme gscheißt und gut!!!!

Was für ein Käse. Ich hab die Anleitung geschrieben und auch den Rallye-LLK drin. Der passt als wäre er für den Corrado gemacht worden, sogar die Aufnahmepunkte sind vorhanden. Ich weiss ja nicht wo das Problem liegen soll, aber wenn der Abschlepphaken im Weg ist solltet ihr lieber nochmal genau hinschauen...

Hier mal ein Foto damit auch jeder sieht wo man den hinbauen muss...

http://www.vw53i.com/misc/fmic.JPG

so riesig ist der??

hmmm k.a. aber das ist ja voll der hammer....

nu kann ich auch verstehen warum das beim klima corry solche probleme gibt...

Andreas!

Schick mal deine Handynummer per PM!

*vordieStirnklatsch*

Danke für den Hinweis! ;)...

...Brot

Danilo setzen 6!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Das ist der kleine von golf!!!!!!!Der vom ralley hat nen 70mm einlass und passt nicht!!!!!!!!!!Hab ihn ja drin und der ist auch noch 4cm breiter als der noprmale vom golf!
Nix für ungut!Den mußt du kürzen!

MFG Andree

Nein nicht schon wieder ne 6! ...

Hast recht, ich hab mir das bei Hebchen mal angeschaut und das Ding ist tatsächlich original so. Ich hab dann bei meinem nochmal Mass genommen und der hat tatsächlich zwei 60er Anschlüsse, sprich ist der große vom Golf G60 ohne Klima. Der vom Rallye hat am Netz einen kurzen Stutzen am Netz wo dann der Anschluss weggeht, die Kühlfläche scheint aber dieselbe zu sein...

Scheis se! ich hab auch noch so ein Monster hier stehen.....

Was mach ich jetzt?

P.S. Tausche Rallye LLK gegen Golf G60 o. Klima LLK.

Mann schmeiß die am besten alle weg!!!Sagt mir bitte wohin!!!
Kennst du nimand der alu schweißen kann????Ist gar nicht so schweer einfach c.a.3.4cm auf der einlaßseite raustrennen und gut!Natürlich wieder zusammenschweißen!Dann braucht ihr aber den schlauch vom laderbogen zum llk vom ralley weil der im ganzen 70mm hat!
Danilo das netz ist 3-4-cm größer schätzungsweise!Ich denke dadurch gleichen die den hubraum verlust der beim 1h motor ja gegeben ist weil die sonst nicht in der klasse fahren hätten können aus!Aber weiß ich nicht genau ist aber etwas einleuchtend oder???
MFG Andree

Hallo miteinander!
Ich habe den großen LLK vom Rally-Golf in den Corrado reingebracht. Der Kühler ist wirklich ein ganzes Stück breiter, als der auf Danilos Photo und passt definitiv nicht zwischen die Holme da vorne rein. Zuerst hab ich auch gedacht, dass einer der beiden Abschlepphaken dran glauben muss, aber es war mir dann doch etwas unangenehm mein geliebtes Auto so zu zerschneiden. Jedenfalls, als ich schon dachte ich könnte den LLK wegschmeißen, hatte ein Freund von mir die rettende Idee. Die Halterung des Abschlepphakens wurde erhitzt und etwas eingedengelt (der arme Wagen!!). Am LLK wurden alle vorstehenden Teile abgeflext und der Schlossträger musste auch an ein paar Stellen bearbeitet werden. Der Kühler sitzt jetzt von vorne betrachtet auf der rechten Seite in dem original Aufnahme-Loch. Auf der linken Seite wurde ein um etwa 4 cm nach hinten versetzter Träger angeschweißt, der ebenfalls mit einem Halteloch versehen wurde. Die Konstruktion ist sehr stabil. Trotzdem wurde das ganze noch oben am Schlossträger festgemacht. Der LLK sitzt jetzt etwas schräg und die Ladeluftleitungen reichen gerade noch so. Ich musste meinen fetten Wasserkühler (Klima) gegen einen kleineren vom Golf 3 tauschen, damit er hinter den LLK passt. Die Kühlwirkung ist allerdings gleich geblieben. Bei der Sache gibt es zwei Haken:
Erstens habe ich keine Photos davon (Asche auf mein Haupt!) und zweitens passt der Rahmen, der den Lüfter trägt nicht mehr richtig dahinter. Es wird richtig eng im Motorraum! Also habe ich die Halterung rausgeschmissen und den Lüfter auf einer einfachen Stahlstreifenkonstruktion direkt an den Wasserkühler geschraubt. Darüber habe ich eine große Kühlerabdeckung vom Passat angepasst. Es sieht also alles sehr schön original aus!!
Was man wissen muss:
- Recht viel Arbeit!
- Leistungssteigerung gegenüber Serie (mit Klima) sehr deutlich spürbar!
- Besser wäre es sicher, man bekommt einen LLK vom Golf G60, der problemlos passt und die gleiche Leistung bringt.
Viele Grüße, Tobi

Na also wenn ihr mal oben lesen tun tut dan steht da ich hab den auch drin und hab den einfach gekürzt!Dann passt alles wie orgilal!Nur am llk müsst ihr ein paar kleine stellen entfernen!und mann muß nicht mal nen anderen halter für den wasserkühler.
NAja was ihr nun draus macht liegt bei euch!
MFG Andree

Wie Du sicherlich lesen getan hast, hab ich nur !eine! Möglichkeit beschrieben, den LLK einzubauen, ohne eine Änderung am Kühler selbst vorzunehmen (Mit Ausnahme des Abflexens der überstehenden Kanten). Ohne ein Kürzen des Kühlers hätte er aber niemals gerade in die Original-Montagelöcher reingepasst! Da ich glaube, dass das Kürzen von so einem Kühler schon eine recht schwierige Aufgabe ist, wenn er nachher noch dicht sein soll, hab ich mich für die Variante entschieden. Oder täusche ich mich da?
Wenn man schon von vornherein den kleinen Wasserkühler drin hat, der zwischen die Auslässe am LLK passt, dann kann man den natürlich behalten und muss dementsprechend auch die Lüfter-Zarge nicht rausschmeißen.
Gruß, Tobi

Nein dummerweise kenne ich niemanden der Alu schweißen kann!
Kühlerbau Firmen gibt´s hier keine (mehr)....

Und jetzt? Hab mir den Rallye LLK eigentlich geholt, damit ich nichts ändern muß. Ich hab´ keine 2 linken Hände aber Alu schweißen? ne nicht wirklich....

@HeBcHeN: Was hast Du jetzt gemacht?

Es wird doch wohl irgent eine firma geben die bei dir in der nähe ist die alu schweißen kann!!!Ne maschienebaufirma oder was in die richtung!Wo kommst du her???

Ach und son ding kürzen und es dicht bekommen ist einfacher als nen lader außbauen!Da ist nix bei!Nix für ungut dachte du meintest mann sollte es so tun!Macht jeder wie er kann!

MFG Andree

Leider bin ich am Schweißgerät eine richtige Niete und kenne auch niemanden, der Alu schweissen kann.

Leise:
Könntest Du bitte trotzdem nochmal genauer beschreiben, wo Du den LLK gekürzt hast? Hast Du vielleicht auch ein Photo davon? Mir wäre es natürlich auch lieber, wenn der LLK gerade und serienmäßig passen würde
Muss man eventuell auch mit Leistungseinbußen rechnen, wenn man den Kühler kürzt? Obwohl, wenn ich mir das so ansehe, 258 PS aud 8V! Respect! Dann reicht der Kühler allemal.

Gruß, Tobi

Danke für den raspect!Also als ich den llk eingebaut habe hatte ich leider noch keine digicam! Also keine bilder!Aber der llk kann am einlass so gekürzt werden indem mann einfach grade 3-4cm raus minnt vom kasten zum einlass!Da ist ja noch genug platz zum kasten!
Also wenn das klappt mach ich nen paar bilder aber versprechen tuich nix!

MFG Andree