keine hanung hab kein g 60 aber mein temparaturen sind auch so hoch wie deine
fahre alerdings ein 2l 16V aber bei mir kann keine fehler gefunden werden solang der motor ganz ist und bleibt ist das mir auch egal 
mfg halli ich bins 
Dürfte daran liegen, daß sich dein Wasserkühler zugesetzt hat über die Jahre. Steigt die Wassertemperatur, steigt logischerweise auch die Öltemperatur.
Nach Austausch des Kühlers waren meine Temperaturen wieder im normalen Bereich von 90°C Wasser und um die 100°C Öl. 
Mein VR6 war auch immer am Anschlag (110 Grad) mit der Temperatur.
In der werkstatt wurde ich immer mit der Aussage vertröstet" das sei normal"
Nach 2 geplatzten Külerschläuchen und mit der tatsache das ich keine 5 Minuten
200Km/h fahren konnte ohne das díe Öl-Temperatur auf 148 Grad stieg.
War bei mir der Endpunkt erreicht. Ab in die Werkstatt mit der Vorgabe das ich meinen
Corri erst wieder abhole wenn ich ihn ausfahren kann. Nach etlichen Versuchen, bei
denen Termostat, Lüfterschalter und sonst noch einiges versucht wurde (11 Tage lang),ohne Erfolg! wurde ein neuer Kühler motiert und seither Vieleich max 100 Grad Wasser- und 125 Grad Öl-temperatur, auch wenn ich am Anschlag fahre (6500 U/min).
Die Ausage war: Fabrikationsfehler. Die Lötstellen der Kühlrippen waren nicht Richtig verlötet.
bis dann
stefan
Meine Rede ! 
War bei mir vor einigen Wochen auch plötzlich so, Wassertemperatur immer bei 100° und Öltemp. schon bei normaler Fahrt immer über 120°. Da aus Richtung Wasserpumpe auch Geräusche kamen hab´ ich die incl. Thermostat gewechselt und jetzt ist wieder alles i.O. ..
Thorsten
Happy Birthday!
Angie: wenn du den schon so lange hast, kennst du deine Serviceintervalle doch am besten, ob mal was gemacht wurde oder ob die Kühlflüssigkeit schon rostbraum ausieht
wenn alles immer schön fluffig gehlten wurde, schau erst mal nach dem Thermostat, kann sein dass es nur nicht richtig öffnet, ist erst mal der preiswerteste Lösungsversuch und geringste Aufwand
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