Ich kann Dir leider nicht sagen wo die Stecker direkt drankommen.
Wenn alle Stricke reißen such Dir Kabel mit der gleichen Farbe und klemm drauf! Bei Tim Taylor klappt das auch...
Nein mal ohne Flachs als ich meine ZV/efh nachgerüstet hab blieb auch ein Stecker über, da hab ich das genauso gemacht.
rot ist Dauerplus, rot / gelb ist eigentlich Zündung aber wenn der für Komfort ist klemm ihn an die rot/gelb Leitung vom efh STG.
Halt. Stop. Mir ist grad was eingefallen: rot/gelb ist ZV impuls für "zu". Bin mir ganz sicher. Hab damals so die orig.ZV an die Carguard angeschlossen.
Damit dürftest Du richtig liegen mit Deiner Vermutung des gelben Steckers.
Ich hab irgendwo auf der Platte auch noch ein Kabelplan für nen 94ér Corrado liegen. müßt ich mal suchen.
Danke für den tip. Rot/gelb ist auf jeden Fall ZV. Zündungsplus ist schwarz/gelb.
Hab von Danilo noch einen Tip bekommen. Aber wenn jemandem sonst noch etwas einfällt, kann er sich gerne melden 
@ Flieger und andere, die die Optik beibehalten wollen
Könnte mir vorstellen, daß man das "Problem" mit einem Relais mit Selbsterhaltungsschaltung lösen kann.
Schalter antippen -> Relais schließt und hält sich geschlossen, bis der Endschalter unterbricht. Könnte doch klappen, oder ?
Gruß, der Renner
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