Öldruck / Ölpumpe?

Würde sehr stark auf Pleuellager tippen, wobei natürlich die Ölpumpe ebenfalls nicht mehr die beste sein wird.

Ich habe bei gleichem km-Stand das gleiche Problem und werde erstmal die Pleuellager wechseln und dann weitersehen.

Pleuellagerwechsel ist ganz gut und könnte es schon sein.
Das Prob ist, dass man vorher nicht weiß, ob die KW noch keine Spuren hat.

Ciao Math

Hatte das Prob auch bei 190TKM. Die Hydrostössel fingen bei warmem Motor im Stand an der Ampel sofort an zu klackern. Die Lager haben aber noch keine Geräusche gemacht. Habe dann eine günstige gebrauchte Ölpumpe geschossen und die dann getauscht. Man konnte die abgenutzten Zahnräder gut erkennen. Hab mir dann auch noch ein Lager angeschaut das war aber ok, war das vom 4.Zylinder. Keine Riefen auf der KW und kein radiales Spiel. Nach dem Zusanmmenbau lief der Motor wieder super. Kein Klackern der Hydros. Doch 1 Monat später wieder das gleiche. Dann hab ich die Pleullager noch gewechselt und alles war wieder gut. Abgenutzt war nur das Lager vom 1.Zylinder.Deshalb kannste von einem Lager nicht auf alle schließen.
Meine Empfehlung: wenn Du den Motor schon von unten offen hast dann tausch Ölpumpe und Lager aus. Vergiss die Wannendichtung nicht. Tippe auf ca. 200€ Mat-Kosten die es dir aber zur Lebenserhaltung des Motors wert sein sollten.
Viel Spaß noch mit deinem Corri.
Greetz Heiko

Genau, der nächste Ölwechsel bietet sich gerade dazu an

Ciao Math