Hiho!
Wollte euch mal fragen,was ihr von einem kleinerem LAderat am G-Lader haltet??
Bringt es viel mehr Leistung,bzw ist sie spürbar??
Natürlich ist auch ein höherer Verschleiss dabei.
Verringert man dadurch die Dichtungen auf die Halbwertszeit?
Was für Verschleiss hat man noch??
Viele Fragen,hoffe auch viele Antworten 
Greetz
Das solltest du nur einen Lader zumuten, der noch fit bzw. vor nicht allzulanger Zeit überholt worden ist. 
Probier erstmal ein 72er Laderrad, das ist ein guter Kompromiss und bringt dir mit dem passenden Chip etwa 20 PS 
Also ich fahre auch ein 72er rad mit dem passendem chip und es ist mehr als nur spürbar habe jetzt richtig leistung kann sowas nur empfehlen nur nicht übertreiben habe vorher ein 68er gehabt der lader hat nicht lang gehalten...
Also wenn du die lager der nebenwelle beim dichtleisten wechsel mit machst wird es nicht zu problemen kommen!
Der lader geht häufig kaputt weil die dichtleisten in den nuten arbeiten wenn sie etwas spiel haben und dann arbeitet die leiste material ab und rutscht raus und BUUM Klemmen des laders riemenriss kaputt!
Also lieber öfter mal dichtleisten wechseln!
Und richtig leistung macht bei nen 911 turbo der nicht wegkommt erst spaß!
MFG Andree
A & O beim Lader sind immer noch die Ölleitung von und zum Lader - wer die Regelmäßig wartet und den Lader regelmäßig wartet wird nie in den "genuß" eines Laderschadens kommen 
Achim
Das ist ja auch bei jedem lader ausbau pflicht!Mann sollte auch nicht die motorlager vergessen!MFG Andree
Hallo 
tschuldigung das ich das sage 
Aber ein G60 macht erst richtig spass wenn Laderad mit chip verbaut ist !
Weil vorher naja nicht wirklich toll -
Naja ganz geil wirts mit Nockenwelle und kopfberabeitung vieleicht noch ein Fächer naja anderes thema 
Ein G60 geht schon gut ab mit 190 ps (also laderad mit chip) und ist doch eigendlich recht kostengünstig !
Man sollte aber den Laderzustand beachten besten wäre vorher überhohlen 
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