Also wie hoch kann ein G60 ohne Gaszugeinwirkung hochdrehn, also wie hoch kann er drehn bei geschlossener Drosselklappe?
Sind 3000 u/min möglich alleine durch irgendwelchen elektronische verstellungen durch das stg ?
Also wie hoch kann ein G60 ohne Gaszugeinwirkung hochdrehn, also wie hoch kann er drehn bei geschlossener Drosselklappe?
Sind 3000 u/min möglich alleine durch irgendwelchen elektronische verstellungen durch das stg ?
Ohne Gaszug könntest du manuell die Leerlaufschraube ganz rausdrehen....
aber wenn du nur nach dem Einfluss vom Steuergerät fragst:
Das könnte das LSV ganz öffnen und auch die Zündung verstellen.
Ob das für 3000 U/min reicht ... ? könnte sein
ok angenommen der dichtring der leerlaufschraube wäre undicht..
verhalten ist aj wie schon oft von mir bemängelt, auf einmal zu hoch.
meistens nach beschelunigung ob stark oder schwach fährt das gas hoch, und bleibt oben bei maximal(!!) 3000 u/min höher nicht.
dann bleibt's oben fällt ruckartig langsam wieder runter manchmal auch halbwegs konstant langsam wieder ab, drum meine vermutung auf elektronische fehlfunktion.
manchmal passierts auch am stand das einfach die drehzahl hochspringt, ohne das ich irgendwas gemacht habe ..
möcht das halt irgendwo eingrenzen, komm leider nicht dazu das ausgiebig zu testen, und da ich das auto brauche sind da lange werkstattaufenthalte auch ned drin (schon gar ned bei den langen wartezeiten bei vw.. (die meiner meinung nach sowieso nicht sehr fähig sind)
einfachste Tests sind:
Ansaugbrücke komplett von aussen mit Startpilot oder Bremsenreiniger (muß was brennbares sein) einsprühen. Wenn dann im Leerlauf die Drehzahl raufgeht hast du ein Luftleck. Nebenbei kostet einen neuen Leerlaufeinstellschraube inkl. O-Ring 2 Euro
Evtl. der Leerlaufschalter mal nachsehen ob der richtig gedrückt wird und verschmutzt ist
hab ein Poti ;)) drum ja die frage ob elektronisch sowas ausgelöst werden könnte, weil poti teuer und einbau naja zeitraubend.
na dann werd ich mal so starthilfespray besorgen und mal heftig sprühen *g*
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