Hallo..........
mir ist am weekend die Kupplung zerbrochen... 
war noch eine org. die aber nur 15.000 km runter hatte. mein kleiner hat halt zuviel leistung. jetzt miuß eine neue rein....aber wenn....soll was gutes rein was nicht wieder nach einer woche den geist aufgibt.
von sintermetal habe ich schon viel positives und negatives gehört und auch gefederte und starre.....gibt es denn noch eine andere alternative....
bitte alle erfahrungswerte
danke
mfg
rocco
Wieviel Drehmoment/Leistung hast Du den ?
Ich fahr die normale Sachs Power Clutch ohne Probs eine Ewigkeit.
Hat mic hso um die 330 Euro gekostet (kein Autausch).
frag mich nicht....
habe mir aber erst letztens mein getreibe geschossen...vom dritten gang sind die zähne nur so geflogen....also nuß da schon mächtig power anliegen....
grob lassen sich die Kupplungen so einteilen:
bis 270 Nm max. reicht die organische Serienkupplung vom G60/TDI/VR6
bis 450 Nm sollte dann z.B. die verstärkte Sachs mit geklebten Rennbelägen (organisch) reichen
danach kommt Sinter
würd mich aber auch mal interessieren, was Du fährst 
Dann kommt es auf die paar Euro auch nicht mehr drauf an - nimm die leichte Sintermetall von Sachs.
Insbesondere wenn es auf hohe Drehzahlen und gute Starts ankommt.
J-D
also, ich kann mir ne ganze Menge vorstellen, glaube aber kaum, dass Du mitm G über 450 Nm kommst
also sollte die organische von Sachs race e. wohl ausreichen 
die gibts gefedert, also auch noch gut fahrbar
kostet schlappe 450 Euro 
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