Ventilüberschneidung 16V

Also ich weiss zwar nicht was du vorhast ,aber wenn du eine Seriennockenwelle hast was willst du dann verändern mit dem Verstellrad ?? Mit dem Verstellrad veränderst du nur etwas bei der Sport Nockenwelle. Und zwar die Öffnungs dauer und den Schliesswinkel der Nockenwelle,aber bei einer Orginalen bringt das nichts. Und aufpassen musst du das es abgemessen ist das die Kolben nicht auf die ventile aufstossen!!
Ausserdem ist eine Ventilüberscheidung wenn beide Ventile eines Zylinders im Überschneidungs Takt ist . Und das kannst du nicht mit der Serien Nockenwelle und nem Verstellrad ändern.

Mehr Leistung bringen Nockenwellen dadurch, daß z.B. die Nocken "höher" sind.
Dadurch wird das Ventil weiter aufgedrückt und es kann mehr in die Zylinder herein und heraus.
Oder der Nocken ist "steiler" dann gehen die Ventile schneller auf und zu und es gibt noch einen kelien Sog-Effekt dabei.
Oder der Nocken ist "breiter", dann bleiben die Ventile länger auf und es kann wieder mehr hinein und heraus.
All diese Dinge sind bei deiner Serienwelle unverändert.
Alles was du mit einem verstellbaren Nockenwellenrad machst, ist den Zeitpunkt WANN das alles passiert vom Zeitpunkt her zu verschieben.
Das bringt garnichts , weil das Serienrad schon der optimale Zeitpunkt ist
Ein verstellbares Nockenwellenrad ist KEIN Tunningteil, sondern dient der Korrektur von verstellten Steuerzeiten z.B. durch bei extremen Kopfplanen oder Veränderung der Verdichtung durch Platten etc.