Hi,
ich habe schon ein paarmal gelesen, daß die neueren Verdränger mit dem Gummiwackelauge nicht besonders drehzahlfest sein sollen. Nun habe ich eben genau diesen und würde dennoch gerne wieder auf Chip und wenigstens 72er Laderrad umbauen. Der Lader wird morgen neu gelagert und gedichtet, wobei ich ausschließlich die Teile von Michael Arndt verwende (also auch C3 an der Nebenwelle, Fett für's Zapfenlager). Kann man das Eurer Meinung nach riskieren oder besser nicht? Ich fahre ca. 40.000km pro Jahr. 75% Autobahn
Das Fett von Verdränger und Gehäuse zu bekommen ist übrigens echt ein richtiger Sch...
Hat schon mal jemand versucht, die Teile in einer industriellen Teilewaschanlage oder einem alten Geschirrspüler zu reinigen? Backofenreiniger?
CU
Holgi