Das Tilgergewicht einfach abflexen? Hm... Umsonnst sind die Dinger ja net dran... Aber wenn´s besser wird - naja... Wie sind die Teile eig. befestigt - gepresst oder geschraubt? Wären die Gewichte der Wellen bei der Herstellung gleich gepunktet - hätte man dieses Problem garnet...
mfg DeMaddin
Red Thunder ne ne ist das Tilgergewicht...
Wie die genau befestigt sind kann ich nicht sagen. Ich glaube die Dinger sind wie ein Ring oder Muffe auf die Achse (Antriebswelle) geschoben 
Erst mal flexen dann 
@ Pan Tau
Kann natürlich sein.
@ Red Thunder 
nächste Woche gibbets einen Erfahrungsbericht "Fahren ohne Ausgleichsgewicht"
Bin mal gespannt was VW für eine Reparatur berappen wird...
Gruß
Kannste schon mal dein Urlaubsjeld zurücklechen für
das befürchte ich auch
Normalerweise müsste VW mir/ uns die Rep. ganz für umsonst und ohne Geld freiwillig machen weil wir fahren eben 
Träume sind Schäume
Da kennst Du aber VW schlecht...Man kann ja schon Froh sein, daß die nicht schon beim "Guten Tag" die Hand aufhalten. (Ich bin ja der Meinung, so manches mal das Datum auf der Rechnung mit bezahlt zu haben) 
Muss noch mal fragen,
jemand ne Ahnung was das Kosten wird (mein Urlaubsgeld mit Sicherheit)
Das Tilgergewicht besteht aus zwei halben Teilen. in der Mitte, also die Teile, die an der Antriebswelle anliegen, sind Klebestreifen drann. Abziehen, beide Hälften drumlegen und mit dem durchgesteckten Bolzen verbinden. fertig
Hallo Pan, ich fahr keinen Corrado, aber VW zieht sich durch mein Schrauberleben wie ein Frühlingsduftender traumfarbenbunter Ölfilm...
Ich hab nur nach einem Schaltplan für diese ollen Inpro nachrüstscheibenheber gesucht und bin zuffi auf Dein Prob gestoßen, nachdem ich die überschrift las dachte ich gleich "TILGERGEWICHT" na und im Posting kam das dann aber so rüber, aber einiges ist net geklärt und da dachte ich, ich meld mich mal eben an um Dir das mal genau zu erklären (AN ALLE ANDEREN weiß es auch nur aus erfahrung, will nich besserscheissen oderso) also das tilgergewicht besteht aus einem metallring (innen an der welle) der zusammen mit einem gewichtring (außenring) in gummi gegossen ist, dies wiederum wird bei der herstellung der welle aufgepresst (how ever).
Das was Du als befestigung siehst ist nur noch der innere ring, dieser muss runter (flexen aber vorsichtig) anschließend gibt es bei VW (haben das Prob wohl erkannt) einen ersatz günstig und zur selbstmontage. Hoffe das kommt net zu spät und Dein Urlaubsgeld ist gerettet. Mit Verschraubten Grüßen Tom
Uuups, beim überprüfen meiner antwort mußte ich feststellen das ich etwa 2 Jahre zu spät bin, na ja aus Fehlern lernt man ja bekanntlich. Werde also in Zukunft erst aufs Datum achten, nix für ungut vielleicht hilfts ja anderen die dies lesen...
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