Auto warm (Öl 80-90°)
Auto laufen lassen, blauen stecker abziehen (Wassertemp geb. für Steuergerät)
drei mal kurz über 3000 drehen, motor bei ca 2000U/min halten, dann mit pistole in Loch Getriebeglocke blitzen,(vorher vielleicht OT Markierung auf Schwungrad mit Farbe sichtbarer machen)
und dann Verteiler solange verstellen bis du 6° bei diesen 2000U/min erreichst.
geht aber nur mit ner verstellbaren Pistole....die dann auf 6° einstellen und solange blitzen bis du OT mit der markierung in der Glocke(kleiner Pin) übereinander "triffst".
Wenn du ne starre Pistole hast weiss ich nicht obs geht weil selbst wenn er ne dynamische Zündmarkierung hat weiß keiner ob die auch genau 6° entspricht(oder, Korrektur?) 
Vielleicht wäre es aber besser wenn du nach VW fährst und für 10€ die Zündung einstellen lässt.
Da geht das nämlich verdammt genau.
Die haben ein ZZP-Einstellgeraet, was den ZZP genau anzeigt.
Ist wirklich das einzig Wahre, habe mich auch abgemueht und nix ging 
Ciao Math
Da kannst du den ZZP sogar digital ablesen.
Also genauer geht es wirklich nicht.
ist wirklich das Beste mit dem digitalen bei VW
ausserdem wirst Du dort sehen, ob die 6 Grad früh in der Grundenstellung auch relativ exakt gehalten werden, bei ausgenuddelter Technik zeigen sich da schon erhebliche Schwankungen von +-0,5 Grad
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