@ Patty, meine sind von Karmann...steht Corrado drauf 
Spaß beiseite, ist wohl egal von wem die sind. Das entscheidende Glied in der Kette wird der Geber sein. So eine Anzeige ist nur ein Amperemeter, der natürlich auch gewissen Toleranzen unterliegt. Ich werd mir demnächst wahrscheinlich einen neuen Geber kaufen. Mal sehen wie´s dann aussieht.
Gruß
Andreas
Und ich werde auf jeden Fall trotzdem mal bei VW ´ne Prüfung veranlassen, kann ja so teuer nicht sein.
Trotzdem Du sicher recht hast das der Geber die Hauptrolle spielt ist für mich trotzdem der Hersteller nicht völlig außer acht zu lassen. Es könnte ja sein das im VDO-Set einfach ein hochwertigerer Geber als in meinem Motometer-Set dabei ist. Soo abwegig fand ich den Gedanken nicht.
Hallo,
bei mir zeigt er bis zu 8 bar bei warmen Motor an (95er Mod. originale Messinstrumente, Motor ca. 30000km, 5w 40). Manchmal zuckt er sogar bisl drüber. Die Instrumente bzw. der Geber zeigen eh nicht ganz genau an, zB. hat er nur bei Zündunganmachen manchmal schon 2 Bar. obwohl er ne weile gestanden ist?! Man soll halt darauf achten das er nicht gerade viel zu wenig oder dauerhaft nicht viel zu viel anzeigt. Störungsursache 1: Geber; 2: Kabel 3: Ölpumpe 4: Anzeige
Natürlich bei Verdacht sofort alle Teile prüfen. Sicher ist sicher.
Muss allerdings zugeben, das der erste Motorschaden anhand des Überdruchventils kaputtgegangen ist. Die Anzeige hat da andauernd bei Autobahnfahrten voll ausgeschlagen. (Quelle: Vorbesitzer)
Gruß
vr6loki 
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