Batterie im Kofferraum

Hi!!

Wenn schon eine Zusatzbatterie einbauen willst, würde ich zusätzlich noch die Starterbatterie im Motorraum lassen. Natürlich funktioniert das ebenso wenn nur die Optima im Kofferraum hast, aber eine zweite Batterie ist eben ein schöner Puffer gegen Spannungsschwankungen im Bordnetz, auch wenn sie die Schnelligkeit eines Kondensators nicht erreicht. Du brauchst außer der Zweitbatterie noch ein Trennrelais oder einen Batterieisolator, damit kannst Du solange Musik hören, bis die zusätzliche Batterie leer ist, die erste ist aber immer noch voll betriebsbereit und wird nicht entladen. Bitte beachte daß im stromführenden Kabel eine der Last angepaßte Sicherung möglichst nahe an den Batterien eingesetzt werden sein muß (Versicherungsschutz!!!).

Gruß
Stefan

Stromreserven kann man nie genug haben, daher lohnt sich der Aufwand eigentlich schon. Mal davon abgesehen das eine Tiefentladung der Batterie schadet. Gelbatterien sind da zwar etwas härter im nehmen, mögen dies aber auf Dauer auch nicht.

Gut wenn man den Motorraum jetzt auch noch cleanen will ist das zwar kein Problem und Dein Gedanke zur Verwirklichung schon richtig, aber das Anschieben wär mir auf Dauer zu peinlich. Da lob ich mir dann doch die Zweitbatterie die ich leer saugen kann, denn die andere bleibt ja mit einem Trennrelais davon völlig unbeeindruckt...

Gruß
Stefan

Ich würde bei mir gerne die Batterie nach hinten verlegen, da ich die Ladeluft gerne besser zum LLK bei mir führen würde. und die geht beim Klimagolf da vorbei. Muß ich das eintragen lassen, wenn die Batterie dann hinten ist? Außerdem weiß müßte ich doch dann meine Cinch-Kabel auf die andere Seite legen wegen der Induktion oder?

Gruß Daniel

Ich hab bisher von noch keinem gehört der die Batterie vom Motorraum in den Kofferraum versetzt hat das das eintragungspflichtig wäre. Aber um Probleme mit unseren Freunden und Helfern gleich von vornherein aus dem Weg zu gehen würde ich sicherheitshalber das nochmal mit dem TÜV klären. Abere wirklich vorstellen kann ich's mir nicht, schließlich baut BMW schon lange so.
Einen Vorteil hat die ganze Sache: Man spart sich das Verlegen und Kaufen von langen Stromkabeln. Also kurze Kabelwege und weniger Verluste durch weniger Kabelwiderstand.

Cinchleitungen solltest Du eh möglichst weit ab von Stromkabeln und Fahrzeugkabelbäumen verlegen um Störeinflüsse zu vermeiden.

Gruß
Stefan