Unter dem Auto sind 4 "17er" Schrauben. Zwei links, zwei rechts. Die raus drehen und Stossstange nach hinten wegziehen. Ohne Hintere fahren sollte eigentlich kein Problem sein, Nur bei der vorderen gehts nicht, weil an den Schrauben der Motor mit dran hängt. Wenn nicht kannste die Stange auch vor der Lackiererei abbauen. Geht schnell.
MFG Andy
Ich hab bei meinen zwei Corris beide stoßstangen abmontiert und beide warn "nur" geklipst!!
Wenn die nur geclipst war, hast du ja nur die Plastikhülle abgebaut und nicht den ganzen Stoßfänger. Die vordere kann man ganz genauso mit den vier Schrauben abbauen, es gibt dort zwei weitere Schrauben, die den Motorträger weiterhin halten ! Das wär ja übel, wenn man jedesmal den Motor abstützen müßte, wenn man den Stoßfänger abbaut... Und zwar müssen die Schrauben die in der Mitte sitzen, dringelassen werden. Davor und dahinter sind große Bolzen, die müssen rausgedreht werden.
PS: Ohne Stoßfänger darfst du nicht fahren !
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[Dieser Beitrag wurde von Steag am 10. November 2000 editiert.]
Hi Leute!
Also wie jetzt? 
Ich habe aufgrund eines leichten Parkremplers einen Riss in der Naht zwischen dem Seitenteil und dem Blech wo die Schriftzüge dran sind. Diese Naht wird erneuert und lackiert. Damit der Lacker da ran kommt muß der Kunststoff-Stoßfänger abgebaut werden.
Ist der jetzt geclipst oder geschraubt? Und wenn er geclipst ist, wie bekommt man ihn am besten ab, ohne das die Clips abbrechen?
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CU Focke
US-G60
Member of the CCG
Das hat doch Corradodriver schon erklärt da oben !
"Unter dem Auto sind 4 "17er" Schrauben. Zwei links, zwei rechts. Die raus drehen und Stossstange nach hinten wegziehen."
Genauso geht es !
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GENAU! Und wenn du die ab hast, kannste den Metalltäger vorsichtig von der Stoßstange trennen. ( Clipse nicht abreißen! )
MFG Andy
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