92 er Tacho in den 90 er einbauen ,geht das ?

Das mit dem Experten vergiß mal.
Das gleiche hatte ich auch vor, habs aber aufgegeben. Die Tachowelle muß erstmal weg is klar und am Getriebe muß eben ein neuer Geber dran, das Problem is nur das der neue Tacho die Impulse in den Hauptstecker kriegt und nicht wie vorher dort wo die Tachowelle reinging. Also geht alles über die Platine und ob die dann auch noch neu muß oder nich keine Ahnung. Die MFA mißt ja auch noch die Umdrehung und ob das alles dann noch hinhaut,
genau deswegen hab ichs aufgegeben. Wünsch dir aber viel Erfolg und sag wenn du es geschaft hast.

Natürlich geht das! Es ist alles eine Frage der Beharrlichkeit und deiner technischen Mittel. Du benötigst natürlich beide ( 90 & 92) Schaltpläne gleichst die Steckverbindung an (Geber & Kabel); fertig ist die Laube.
Gruß Martin

Ob der selbe Stecker verwendet wird kann ich so nicht sagen, das siehst Du wenn dein Orginal neben dem neuen liegt (ich nehme es aber stark an). Am Getriebe muß der Tachowellenabgang gegen den Impulsgeber getauscht und dieser korrekt angeschlossen werden (Zündungsplus, Masse und der Impulsausgang). Den Impuls mußt Du in die richtige Kammer des Kombiinstumentensteckers einbauen. Den ´92er Schaltplan versuche ich zu organisieren.

Gruß Martin

Hallo Martin,

ich hab den Umbau gerade hinter mir. Ein Problem habe ich aber noch, der Drehzahlmesser spinnt total. Laut Fehldiagnose von VW sollte er einen Drehzahlimpuls von 950 haben. Tatsächlich sind es aber 3800. Kannst Du mir vielleicht einen Tip geben, um ihn zu "bändigen" ?
Ich bin für jeden Tip dankbar. In der VW-Werkstatt haben alle nur mit den Schultern gezuckt.