• kann vom G kommen, muss aber nicht....
    Ist der Ölpeilstab noch drin, oder kommt das Öl evtl. vom Peilstab raus ?

    Corrado...und die Welt ist eine Kurve !
    Corri G60, 267 PS (gemessen) mit 8V Kopf bei 0,8 Bar :grinning_squinting_face:
    Golf 2 1.9 16V Turbo im Aufbau... :cool:

  • Mach doch mal eine Motorwäsche und laß ihn dann bei offener Haube laufen, dann sollte man doch sehen wo es herauskommt :face_with_rolling_eyes:

    89er Corrado G60
    91er Golf G60 Edition one 241PS, 300Nm, 72er LR
    83er Pirelli GTI heliosblau

  • </font><blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Original erstellt von G60Ing:
    Mach doch mal eine Motorwäsche und laß ihn dann bei offener Haube laufen, dann sollte man doch sehen wo es herauskommt :face_with_rolling_eyes: </font><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Besser nicht.Wenn die Dichtung am Kasten defekt ist, kann unter Umständen Wasser im Lader reinlaufen reinlaufen. :nein:
    Besorgt dir lieber ne Dose Bremsenreiniger für ein paar Euro, ist in jedem Fall sicherer.
    Ich gehe mal davon aus, das deine Simmerringe undicht sind und auch die Dichtung vom Kasten(hatte ich auch schon).Du kannst auch mal den Schlauch hinterm Kasten abmachen und wenn dort ne Fütze Öl drin steht, ist schon klar was los ist.

  • Hat jemand zufälligerweise die Din Norm bzw. die maße der Simmeringe da, will mal bei verschiedenen Händler nachfragen, da ich nebenher ein Gewerbe angelmeldet habe und sie dann bestimmt billiger bekomme :)

     [ 17 Februar 2003, 17:43: Beitrag bearbeitet von: Breaker10 ]

  • Kannst du vergessen es gehen nur Original Simmerringe zum beispiel von Michael Arndt ich bestell demnächst auch welche bei ihm.Das sind Spezialsimmerringe gibt es nur bei einer Zulieferfirma von VW.

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