Turboumbau am G60 ?

Also eine 54mm Anlage isn bissl dünne. Ich würde mindestens eine 63,5'er nehmen.
Und einen entsprechenden Chip solltest du dir noch besorgen. Mit dem G60 Chip läuft das nicht so gut.

Öl- und Wasserleitungen von und zum Turbo, falls die beim Turbo noch nicht dabei sind.
Und du brauchst natürlich geänderte Ladeluftleitungen. Und einen "Ölrücklaufeinlaß" an der Ölwanne.

Beim G60 brauchst du eigentlich nicht so besonders viel, da der G60-Motor ja schon ein Turbomotor ist.
Wenn du mit 0,8bar fahren willst reichen auch die originalen Einspritzdüsen aus. Also sollte der Umbau nicht zu teuer werden.
Ach ja, der Kat sollte aus Metall sein. Ladedruck kannst du an der Druckdose einstellen.

Würd ich nicht sagen das du andere Düsen brauchst.

Also für diese 0,8 bar und ca. 180-190PS wird wohl auch der normale LLK und ´n 54mm Auspuff reichen. Wäre natürlich besser wenn´s zumindest eine Sportauspuffanlage wäre und keine zugestopfte Serienanlage. Und unterschätz diese ganze Ladeluftführung vom Preis her nicht, die ganzen Rohre und Schläuche sind nicht billig. Hast Du Dir schon einen Turbo ausgesucht?
Und wenn alles geklappt hat, dann poste es bitte hier. Ich spiele ja selbst mit dem Gedanken so einen Umbau in Angriff zu nehmen.

 [ 28 November 2002, 08:00: Beitrag bearbeitet von: Patty ]

Den LLK würde ich schon wechseln, immerhin kostet sowas nicht so besonders viel. Er muss ja sowieso die Ladeluftführungen machen, da lohnt es sich doch.

Ich gehe mal davon aus das du mit 54mm die Serienauspuffanlage meinst. Das Problem dabei ist das in den Töpfen kein durchgehendes Rohr ist, so wie es bei Dispersionstöpfen der Fall ist.
Da wird vermutlich der Gegendruck für den Turbo viel zu hoch!
Beim Serientopf geht in der Regel ein Rohr in den Topf rein dann verwirbelt sich da alles und ein zweites Rohr führt wieder raus.
Und das ist fürn Turbo eigentlich unbrauchbar.

Genauso meinte ich es..

also durchgehendes rohr solltest du schon verbauen.

und ladeluftleitungen sind so teuer nicht. mit ein bischen geschick kann man sich die selbst bauen.

Was meinst mit selbst basteln? Metallrohre zurecht schneiden oder die Siliconschläuche?

Wahrscheinlich beides. Schläuche kann man sich zur Not auch aus alten G60 Schläuchen zusammenschneiden.

Hab ich auch so gemacht! Die alten Schläuche für die 90°, 45° Winkel genommen und den Rest mit Metallrohren!

Steff: Wenn Du dann den Umbau tatsächlich machst würde mich mal wieder interessieren wie Du die Problematik mit dem Krümmer löst. Ob teurer Rothe-Krümmer oder Golf TD-Krümmer mit und vor allem welchen Anpassungen. Also Fotos machen bitte, bitte!!

Muss ja nicht unbedingt von Rothe sein, kannst ja auch einen andren nehmen!

Bei Turboumbau sollte man schon einen externen Ölkühler verwenden! Lass mich raten, der Krümmer & Turbo ist von einem aus dem Forum? Wenn ja, dann ist es ein VW-Diesel-Krümmer!