Info zu Laderfett

Aber ganz fährt sich das Fett nicht raus - hab mal von meinen alten G ein paar Fotos gemacht. Wenn ich wieder auf meiner HP zugreifen kann lade ich die Fotos mal hoch.

Wie gesagt ich schmiere kein Fett mehr rein. Hab lieber ein sauberen G wenn ich ihn das nächste mal wieder öffne.

Und der "Dreck" setzt sich im LLK und den Schläuchen ab und wenn dann der G nen Schaden hat, bekommst die Spähne nicht mehr aus dem LLK.
Ich bin kein Freund vom Laderfett.

Bei mir hat es mit der LLK Reinigung fast 2 Stunden mit dem Hochdruckreiniger und 3 Dosen Bremsenreiniger gedauert bis der ****** eindlich raus war. Außerdem waren alle Schläuche vor´m LLK voll damit. Mein neuer Lader muss ohne Fett auskommen..

wer den ****** mal von seinem lader entfernt hat, macht es nie wieder!
ist echt schwachsinn es zu benützen

gruß
Gf

Was soll daran schwachsinnig sein, wenn man den Spalt mittels Fett minimiert!

Dann musst halt auch das richtige Fett verwenden.

Denk mal darüber nach!

Ich finde das Fett auch super. Bei einem Kumpel hat das beim Serienlader (G60 Golf mit großem LLK) 0,8 bar LAdedruck nach der Überholung gebracht und der geht jetzt untenrum bedeutend besser. Für mich ist das schon ein Argument. Und ob ich ein oder 2 Dosen Bremsenreiniger brauche ist mir ehrlich gesagt egal! Man darf eben nur das nötigste einschmieren, viele sind da zu großzügig und machen ihrem LLK zu.

Gruß Daniel

Aber wenn ich genug Ladedruck habe, brauch ich auch kein Fett.

Es gibt nie genug Ladedruck....