hallo,
wie läuft das eigentlich wenn man den g-lader mal ausgebaut hat. dann ist ja kein öl mehr drinne, wenn man ihn auseinander hatte. wenn ich ihn jetzt wieder einbaue und dann den wagen anlasse, dann läuft er doch kurzzeitig ohne öl oder?
gibt es da nen trick oder sowas?
Zum einen kann man mal Oel mit einer Spritze in den Lader bringen.
Zum anderen: Wer sagt denn, daß Du gleich den Keilriemen auflegen musst? Erstmal Riemen weglassen, Motor kurz laufen lassen bis Oel durch den Lader gefoerdert wurde, dann erst den Riemen auflegen. Habe ich jedenfalls so gemacht.
Comments, anyone?
Gruß,
Jens
oh mann,
manchmal ist es so einfach (schäm, eigentlich bin ich nicht doof 
)
thanks 
Kannst auch den Stecker vom Hallgeber (Zündverteiler) abmachen, und die Sicherung vonne Benzinpumpe ziehen. Wenn du ihn dann anlassen willst, leiert er nur mit geringer Drehzahl.
Corradodriver:
Genau das wollte Sven ja vermeiden - den Lader ohne Oelfuellung zu drehen.
Die Sicherung rauszunehmen ist eh ueberfluessig, denn ohne Hallsignal keine winkelsynchronen RT-Funktionen und somit auch keine Einspritzventilansteuerung.
@Sven:
Ja, schaem Dich nur 
Wie heisst es doch bei den Funkern so trefflich: "Denken - Druecken - Sprechen". Ach ja, bei mir hat's auch laenger gedauert bis ich auf die Idee kam, und ich habe mir dann genauso mit der flachen Hand vor die Stirn geschlagen...
Gruß,
Jens
ist mir echt neu, dass das ein Problem sein sollte.
dauert doch nur nen kurzen Moment, bis das Öl wieder alle Lager füllt, zudem sind doch die Lager nie ganz trocken, man kann auch neue Lager schon mal mit Öl beschmaddern und an die Dichtlippen der Simmeringe kommt sowieso etwas Fett
gruss
hallo,
die variante mit dem riemen runter ist wohl am besten, sicher ist sicher, lieber mit öl, als kurz ohne.
caipiranha325: hast ja recht, ist nur ein kurzer moment, aber der lader ist so teuer 
@all danke euch
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