Sorry Spawn! Das war ein Joke! Das ist theoretisch gar nicht möglich, mit 72er LR so viel Druck zu haben.
G60 ING hat so ziemlich das maximale, mit Verdrängerbearbeitung und und vielleicht noch 0,1 bar mehr aber das ist das Maximum..Da stimmt Deine Umrechnung nicht. Das war ironisch gemeint, aber nicht persönlich nehmen! 
Ja Nicolai, das wird wohl wegen der Klima sein! HAbe leider auch keinen passenden Stecker zu und wegen dem LLK ist es schlecht zu blitzen.. 
Will jetzt jedenfalls die Zündung noch umstellen...
Gruß Daniel
nach diesem satz"je kleiner das LR um so niedriger wird der Druck, das ist so" Ganz so dumm bin ich auch net!
Oh, der hat ja schon einen ! Der Meister: Jaaa, das ist ein G-Lader, den gab´s früher mal bei VW...bal bla bla. Dann kam die Ernüchterung mit den geschlossenen Getriebedeckel und die Suche nach einen Adapter für den kleinen runden Stecker. Dann hat er doch augegeben und auf der Riemenseite nach einen uralten aufgemalten weissen Punkt geblitzt. Dann kam ich mit : "Äh ich hätte gerne 8 Grad vor OT" 
Ich schätze der hat insgesamt 40 min rumgeflucht und geschraubt, bevor es dann stimmte. Nachher hab ich dann 20 DM in die Kaffekasse gegeben 
