Ladedruck

Hä ??? Du hast einen Ladedruck von über 200 bar ???? Das ist ja TNT Dynamit !!! Oder ist das km/h ?? Im 3. gang über 200 km/h ist aber auch eher unwahrscheinlich.
Du müsstest einen Ladedruck so um die 0,6 bar haben !!! Schreib mal genauer was für Probleme du hast !!!
mfg licha.
ps.kannst mir auch e-mailen.

Hallo

Super Antwort
211 = 0,8 Bar
228 = 0,9 Bar
ca. = 0,83 oder 0,88-9 Bar.
Also Serie ??? bist du dir da sicher,das
wirklich alles org. ist?
Das erreicht man so nicht, oder die Anzeige?

tschau

Hi,

ist möglich, allerdings hast Du bei Dir schon einen Unterschied von 0,1 bar. 218 entsprechen knapp 0,7 und 228 etwa 0,8 bar. Mögliche Ursachen: Klopfregelung (logisch im 4ten bei gleicher Drehzahl wird besser gekühlt), schlecht eingestellte oder verschmutzte Bypassklappe (einmal ganz zu, einmal nicht), Schlupf
Sacha: Die Werte sind für einen guten Lader normal. Deine Werte stimmen nicht .

Ich dooof, da hab ich gepennt, war auch schon spät !!
mfg licha.

Hallo

Oh, Tabelle vom Tobi falsch gelesen??
Dann glaub Zoran ,der steckt
mehr in der Materie ,ich habe ja nur ne
real Anzeige vor mir.

tschau

Hallo

Tabelle von Tobias T.

Ist das jetzt richtig, oder die von Zoran ?

Hi,

ich könnte ja auch ganz daneben liegen mit meiner Vermutung, aber sieht aus wie ne Tabelle vom Sauger . Weil, Dein Steuergerät kann Druck bis 1,2bar messen. 255 ($FF) ist der Maximalwert, den die alte VDO-Anzeige anzeigen kann. Meine Werte sind aus dem Bentley, und von einigen Corradofahrern mit Ladedruckanzeigen abgeglichen. Ein Saugrohrunterdruck von 1100mbar ist jedenfalls ein bißchen arg wenig für nen G-Lader, mag im Golf reichen mit 0,1 bar, aber nicht im Corrado.
Sacha: An Tobis Tabelle klammern sich nur Leute, deren Lader überm Jordan ist ....

mmh, die Tabelle weicht somit über die ganze Breite um ca. 0,1 ab!

Was hat VW da wieder abgedruckt?!

Gruß

Toby

Hm,
vielleicht haben die ne Tabelle aus nem anderen Digifant einfach mitübernommen, vielleicht vom GTi mit Kat oder ähnlichem. Wäre ja nichts neues bei VW .