Morgen Mike.
Schau einfach mal nach dem kleinen Zahnriemen, ob er noch in Ordnung ist.
Wenn ja, und wenn der Lader nicht übermässig schwitzt(Öl aus den Ritzen drückt), müsste er schon noch ok sein.
mfg Tobi.
Vieleich auch auf einen Leistungsprüfstand fahren. Wenn er die Leistung bringt sollten die Dichtleisten noch drinn sein. *g*
MFG Andy
Hallo!
Sorry, aber der Leistungsprüfstand ist nu wirklich das unnötigste was Du für Deinen Lader tun kannst!
Einfach mal den Ladedruck messen. Entweder über die MFA, oder zum Vergleich MFA - tatsächlicher Druck - bei VW mit einer geeichten Messuhr. Seit die TDIs so verbreitet sind, sollte eigentlich jede VAG Werkstatt sowas habe. Da siehst Du dann wenigstens, ob er noch genügend Druck bringt.
mfg
Toby
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</A> ChipTuning
alles zum G-Lader
Ich hab Motometer-Instrumente,(Glaub ich, will jetzt nich raus, nachsehen). Die müssten einen Wert so um die 1700-1800 anzeigen wenn er dicht ist.Bei VDO ist der Wert glaube 3stellig. Wie hoch weiss ich nicht.
MFG Andy
Hi,
du findest auf vielen Corrado-Homepages die Anleitung zum Prüfen mittels MFA. Z.B. auf meiner oder Toby seiner.
cuzoran
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Corrado Tips Tricks Tools
Vorübergehende Adresse, da Probleme mit dem alten Anbieter. Jetzt mit neuen Einbautips und Thema Sprit(sparen)
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US-G60
Hi!
Ich würde in als erstes zerlegen und die Dichtleisten nachmessen! Unabhängig vom Ladedruck.
Ciao Math
Hi Mat60!
Das zerlegen lass ich lieber, denn das würde meine Fähigkeiten überfordern! 
Trotzdem Danke für den Tip!!
Hi Berkwerk!
Das mit den Dichtleisten kannst Du Dir wie mit Bremsbelägen vorstellen, wenn nur noch ein Millimeter drauf ist, bremsen sie noch wie neu, wenn aber dieser letzte Millimeter auch noch weg ist und Du nur noch mit der Trägerplatte gegen die Scheibe drückst, dann bremst nichts mehr und Deine Scheibe geht kaputt. Man wechselt sie also bevor sie ganz verschlissen sind. Wann der richtige Zeitpunkt gekommen ist findet man also durch Messen der Stärke herraus.
Bei den Dichtleisten ist es genauso, eine genaue Aussage über den Verschleiss lässte sich nur durch Messen der Dichtleisten ermitteln. Eine Ladedruckprüfung ist für die Füsse und nur nach dem Riemen zu sehen gibt Dir auch keine Auskunft. So ist es leider!
Wenn Du also auf Nummer Sicher gehen willst und ihn selbst nicht öffnen möchtest, dann lass ihn lieber vorsorglich überholen, dann weisst Du genau was Du hast und wann es das nächste Mal ansteht!
Wenn er nämlich noch nicht gewechselt wurde, dann sind 140tkm höchste Eisenbahn!
Viel Spass mit Deinem neuen Corry!
Math
PS.: Soweit ich weiss, sieht der Zwiessler auch nach, ohne was zu Wechseln!
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