Domlager und ABS

HAllo hab ein grosses problem.
Nach dem einbau eines H&R gewindefahrwerkes(keine gekürtzte version)in meinen 93vr6,kahmen nach etwa 500km der federteller mitsamt den domlager aus den dömen raussgepresst werden so ca 6cm man konnte sehen das die lager irgentwie tatal schief drin waren (auto stand nicht schief,lenkrad war grade).Also ich zum kollege der etwas ahnung hat der hat mir gesagt das sie schon mal etwas schief und rausstehen stehen können wenn das auto zb
auf unebenen boden steht ABER so wie es bei mir aussehen würde
wären die lager im a****.Ich zu ner werkstatt sie mir dass lager gewechselt der chef meinte wäre wieder alles in ordnung (er hat mir noch dass kaputte lager gezeigt)ich froh dass mein wagen wieder fertig war und fuhr erstmal etwas rum CA 40km als ich dann
zuhause war hab ich gesehen dass die neuen Lager und teller wieder ein ganzes stück raus sind. 2Wochen später fing dann auch
noch die ABS leuchte an zu leuchten(nur machmal)So den wagen wieder zu der werzstatt gebracht sollten sich dass mit dem abs und den lagern nochmal anschauen. bin dann hin als er fertig war.
Und dann der schock :laut werkstatt wäre dass H&R gf ZU HART!(lager wieder im a***)
für den corrado er hätte schon so mit dem serien fw probleme mit
dem lager(er war auch angeblich bei VW düben)ich sollte mir es überlegen nicht wieder dass serien fw einzubauen(auf keinen fall)
oder ich sollte mich umschauen nach verstärken aus dem Rennsport.
(Glaub ich nicht das man so welche dafür braucht.kenne welche von bonraht sollen aber noch schneller kaputt gehen als die orginalen).(beim H&R sind vorne die zusatzfedern ganz unter spannung,liegen ganz auf.Hinten nicht, vorne ist er auch ganz hart fährt sich aber super chef meinte die federn wären da dass beim ausfedern die grosse feder nicht locker ist(geht beim ausfedern auseinander und es wäre nicht so schlimm sie würde um so tiefer das auto ist um so mehr gestaucht werden(das auto ist gar nicht so tief Fast die höchst einstellung)Wegen dem ABS werkstatt meinte es wäre irgentein oxidierter stecker gewesen ist. wieder alles in ordung aber wenn sie nochmal leuchtet soll ich wiederkommen!(es enstand der eindruck er will mich ver*****)ich vom hof (lampe ging aus)
2min später lampe an!!!ich zurück chefmeinte kann nich sein er wäre 15km mit gefahren und es wäre nichts passiert, er die lampe gesehen und meinte auf einmal zu mir ich hätte feuchtigheit im steuergerät(Kann das sein?)sie würde auch nicht mehr so schnell
von dort verschwinden. FAZIT: Der Wagen steht jetzt mit kaputten lagern und abs in der garage hab für nichts 280 euro bezahlt!
Ach ja er meinte auch dass es die sensoren nicht wären
(fehlerspeicher wurde angeblich ausgelesen)und um nach nehm kabelbruch zu suchen würden wieder kosten anfalllen ,und danach
wäre er immer nocht nicht sicher ob es daran liegt.
HAbt ihr auch schon mal so ein problem gehabt und könnt ihr mir vielleicht weiter helfen?
Danke im Voraus!

ps.zu dieser werkstatt gehe ich nie wieder

ABS problem gelöst,war bei vw alle
Drehzahlfühler ausgetauscht 395euros losgeworden
bis jetzt ist die lampe nicht wieder angegangen.

Also ich fahre jetzt ca 300km mit den dingern drin
sind immer noch so schief wie vorher, fahrverhalten
ist auch nicht schlechter geworden ich probier nächsten monat mal die von bonraht werde dann mal posten obs mit den besser wird, übrigens hab ich in der zeit mit skn-tunning geschprochen
konnten mir auch nicht weiter helfen ohne genau nachzusehen
Aber dass mit dem H&R und der härte wäre absuluter schwachsinn den die andere Werkstatt da abgelassen hat.
EINE KLEINE WARNUNG VOR S&F FAHRZEUGTECHNIK in herne