Gewindefederbein hinten und 9x16 ET20

Hi,

ich habe mal gerechnet für dich!

Zur Berechnung:

Wenn wir von einer 9" breiten Felge aus gehen,
9x16" ET 20 - wobei der Felgendurchmesser keinen Einfluss auf die ET nimmt !!!
Felgenbreite 9" = 9 x 25,4mm + 2 x 12mm(Felgenhorn innen und Außen) = 252,60mm : 2 = 126,3mm das ist dann die Felgenmitte
und dem zu Folge auch die Flanschlage bei einer ET von 0 zum äußeren Felgenhorn.

Bei einer Plus ET (bei dir ja ET20)rückt die Lage dieses Felgenflansches von der Mitte aus weiter nach außen was im Umkehrschluss bedeutet,
dass ich die ET von in diesem Falle 20mm von meinem errechnetem Felgenmittelpunkt abziehen muss
um die effektive Entfernung des Felgenhornes vom Felgenflansch nach außen hin zu erhalten.

Bei einer Minus ET natürlich genau anders herum also dazu rechnen, weil sich dabei der Überstand vergrößert.

Bei meinem Rechenbeispiel muss ich also 126,3mm abzüglich der ET von 20 Rechnen
was einem Ergebnis von 106,3mm entspricht.

Das ist dann das Maß vom Befestigungsflansch am Fahrzeug bis zum Felgenhorn außen.

Bei meinem Rechenbeispiel, wir weit die Felge nach innen geht, rechnest du genau anders rum. also nicht - ET20, sondern + 20ET. Muss ich also 126,3mm + der ET von 20 Rechnen
was einem Ergebnis von 148,3mm entspricht.So weit geht deine felge nun vom Befestigungsflansch nach innen in den Kotflügel!!

Nehme ich nun einen Zollstock und lege ein Lineal über die Flanschfläche und messe den Abstand zum Kotflügel oder nach Innen.
So kann ich in etwa abschätzen wie weit der Reifen nach außen oder Innen kommen wird,
bzw. ob der Reifen übersteht oder ob noch Platz für eine Spurverbreiterung ist.

Hoffe, du kannst damit was anfangen. Sonst melde dich noch mal bei mir!

Da muss ich mal wiedersprechen...ET15 geht wohl noch unter das Blech. ET 20 wird wohl nicht gehen, da gebe ich dir Recht!

Hi,

wegen den Sitzen hast du mich noch nicht gefragt. Leider kenne ich auch keinen, der noch Sitze hat. Frag doch sonst mal Florian, der hat noch die alten vom Corrado.

Mit dem Gewindefahrwerk kannst du dir ja genau ausrechnen. Die Masse von der Felge hast du ja, die von der dem Fahrwerk kann ich dir geben. dann kannst du es genau ausrechnen, ob es so passt. Wo bei ich mal eben meine Felge ausrechne...mom...so, du brauchst von dem Befestigungsflansch genau 166.3 mm , dann passt auch deine Felge mit dem Schraubfahrwerk! Messe es dir also aus....wie ich dir ja vorgerechnet habe, hast du im Moment mit deiner normalen ET20 148,3mm. Wenn du das eine von dem anderen abrechnest, also 166,3 die du min. brauchst, und 148,3 hast du ja, fehlen also noch genau 18mm! Nun hast du eine 10mm Spurenvberbreiterung drauf. Fehlen also immer noch 8mm!! Da musst du wohl noch was ändern. Sei es bei der Größe oder bei der ET!!

Hi CosmicG60, wir hatten uns darüber ja schon unterhalten. Bei mir ist es exakt wie bei Corradoman. ET15 plus 5mm Distanz darunter läuft nichts! (es sein den Du schraubst das Fahrwerk so hoch wie Dein Wagen jetzt auch ist dann geht es)
Ich kann Dir gern den Durchmessser des H&R Federbeins mit Feder geben, dann kannst Du das nachmessen, oder mit einer Pappscheibe simulieren und selber sehen, dass es nicht funzt.
Grüsse FLorian

P.S. meine alten Sitze sind schon weg...

 [ 07 September 2002, 17:58: Beitrag bearbeitet von: Pearleffect G60 ]

Hi!

Beim FK-GW mit 9x16 ET 15 hat es an einem leichte Schleifspuren gegeben. Auf der anderen Seite nicht.

Grüßle

Toby

Da kann man doch sehen, dass meine Berechnungen stimmen...ich Rechngenie

Und hiermit ernenne ich dich im Namen der an dem Thread Beteiligten feierlich zum "Einpresstiefenberechnungs-Superbrain".

Na toll, da hat man einmal was im Leben begriffen und freut sich darüber, und Andere machen es gleich zu nichte!

Aber gut, ich sehe das mal als Kompliment an!

Habe FK-Königsport und Schmidt VN-Line 9x16ET15.
Datt passt easy...ob ET20 passt müßt ich mal messen...