Monolyth für Kat-Reparatur?

silver

Hi

Mir hat's den Keramik-Kat zerbröselt und da ich nächstens zur Abnahme muss, sollte ich den Kat auch wechseln.

Nun wurde mir zu einer Möglichkeit geraten,die ich noch nie gehört habe. Da wird der alte Kat geöffnet,der Keramikkram rausgenommen,ein Ding das sich Monolyth nennt reingebaut und wieder zugeschweisst. Das Ding bringt ideale Abgaswerte und zugleich Eigenschaften wie sie ein Renn-Kat aus dem Motorsport hat (so das Prospekt ). Das Ganze mit TÜV.

Was haltet Ihr davon? Taugt das was? Ach ja, preislich ist's etwa 300 Euro,also noch im Rahmen.

Patty

Ich denke das ist nichts anderes als jeder andere handelsübliche Metallkat wie er auch schon ab 8/90 (?) beim Corri verbaut wurde. Vielleicht etwas weniger Rückstau, aber billiger wirds ´n gebrauchten Corri-Kat drunterzumachen

G60Ing

Monolith ist nichts anderes als der Kat-Körper.
Man spricht vom "Bear Brick" als unbeschichtetem Grundkörper,
vom "Wash Coat" als Grundkörper mit Trägermaterial und
als Monolith für einen komplett beschicteten Grundkörper.
Ob der aus Keramik oder Metall ist , sagt der Name nicht- wahrscheinlich aus Metall, weil Keramik zu brüchig für Austausch ist.
Der Abgasgegedruck lässt sich über die "Zelldichte" im Kat feststellen, die wird in CPSI angegeben.

silver

Ach so....danke,das war sehr lehrreich

Und was meint ihr,ist da der Preis gerechtfertigt? Wohl kaum oder?

G-faher

am billigsten ist es wenn du in eine werkstatt gehst die du kennst, die machen dir auch AU ohne kat mit super werten!

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silver

Das Problem sind nicht die Abgaswerte sondern eher das nervende Rasseln des Kat's.

mat60

silver:
Das Klappern kannst Du beseitigen, indem Du ihn ganz leer machst
Bei der AU befolgst Du dann am besten den Tip von G-Fan

Ciao Math

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