Hi, ich hatte ein ähnliches Problem mit dem 5. Gang. Dieser flog häufig wieder raus. Nachdem in der Werkstatt das Getriebe aufgemacht wurde, war die Macke zu sehen. Das Zahnrad des 5. Gangs war nicht mehr zu gebrauchen und ich habe ein neues Getriebe bekommen.
Wenn die Kupplung durch ist, sollte das Problem bei allen Gängen auftreten.
Allerdings bin ich kein KFZ-Mechaniker und hoffe mal, dass es sich bei Dir um ein anderes Problem handelt.
Gruß
Ludger
Synchroringe ok??
Gruß
Stefan
[ 12 Juli 2002, 19:15: Beitrag bearbeitet von: Stefan Schwenk ]
Hi ,
also an der Kupplung liegt es sicher nicht. Die Schaltbetätigung mal checken, wenn alles OK ist muss leider das Getriebe aufgemacht werden. Oder ein anderes einbauen.
die Zahnräder des 5. Ganges kannst von aussen tauschen ohne das Getriebe auszubauen ! Da braucht lediglich der seitliche Deckel ab.
Es hätte sicherlich gereicht die beiden Räder zu tauschen.
Bei meinem Kumpel war vom kleineren Zahnrad die Vielzahnschraube lose,da ist auch der 5. immer rausgesprungen. Festgezogen -> läuft noch heut...
mfg mIcHa
Tja so schnell wird man von den VW-Spezialisten verarscht.
eben... ist sicher nicht überall so,aber viele Sachen sollte man ,wenn man es sich zutraut, selbst machen. Da weiss man woran man ist. (Im wahrsten Sinne des Wortes ! 
)
mfg mIcHa
Naja, ihr kennt ja nicht die ganze Geschichte. Abgesehen von dem abgenudelten Zahnrad lagen noch weitere Schrauben und Teile im unteren Bereich des Getriebes. Zusätzlich hat sich mein Getriebeöl verflüchtigt, was vermutlich auch der Grund für den hohen Verschleiß des Zahnrades war und auf ein Loch in der Getriebewand deutete.
Die Kupplung musste eh neu und das Getriebe raus, also hab ich mich für ein neues Getriebe entschieden.
Das Rausspringen des 5. Gangs soll aber am Zahnrad gelegen haben. Warum und wieso kann ich allerdings nicht sagen. Dafür kenn ich mich nicht gut genug damit aus...
Gruß
Ludger
das war ja so auch nicht gemeint... ich wollt nur drauf hinweisen,da andere das Problem ja auch haben könnten.
mfg mIcHa
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